莫克兰海岸是伊朗与公海和印度洋之间的交通要道。恰巴哈尔港是伊朗在莫克兰海的唯一远洋港口，在激活该国的地缘经济优势和发展与俄罗斯和印度的贸易关系方面具有很高的能力。
这一优势加上伊朗是金砖国家的成员，有助于明确与这三个国家的共同利益以及帮助伊朗进入亚洲供应链。
简介
根据莫克兰区的五年发展计划，到 1407 年，该地区应占该国国内生产总值的 5%。此外，发展电信和物流基础设施、每年从该地区的港口装载和运输 1500 万吨货物、建立 5 个经济驱动区、通过提供国际金融服务提供莫克兰国内生产总值的 2.5% 也是该计划的其他目标。目前，莫克兰地区有 8 个港口在运营，而恰巴哈尔港在南北走廊的战略位置和接纳远洋船只的能力方面具有重要意义。下面，我们将探讨莫克兰海岸发展在伊朗与这两个国家的经济关系中的作用。
从地缘政治窒息到印度对莫克兰沿海港口的依赖
一方面，印度与巴基斯坦和中国的问题，孟加拉国最近发生的反对现有政府的变化，使印度在陆路路线方面陷入孤立，并增加了其发展海上优势的愿望。由于其战略位置和通往印度主要港口的通道，莫克兰区提供了直接和积极的商业交流。印度投资者可以利用这些地区作为基地，进入中东和中亚的更广阔市场。此外，莫克兰地区可以作为印度新兴经济体所需能源和原材料供应的参考。
根据2022-2023年的数据，印度从俄罗斯进口了310亿美元的石油。伊朗从里海港口到莫克兰海岸的石油管道的建成和扩建将有助于降低两国之间的能源运输成本。莫克兰海岸的开发可以扩大伊朗和印度之间的工业和技术合作。通过在这些海岸建立商业和工业自由区，印度公司可以与伊朗合作开展联合项目并从新市场中受益。2022-2023财年印度和伊朗的双边贸易额为23.3亿美元，比上一年增长21.76%。在此期间，印度对伊朗出口额为16.6亿美元（增长14.34%），印度从伊朗进口额为6.7212亿美元（增长45.05%）。
乌克兰危机和俄罗斯产品市场的变化
乌克兰危机、西方对俄罗斯的经济制裁以及该国的运输路线，已将俄罗斯产品的市场从欧洲转移到其他地区和国家，如印度、中国、中亚和非洲。此外，对俄罗斯实施的运输制裁，该国希望激活南北走廊，以便将运输路线与俄罗斯产品市场从莫克兰海岸的开放水域转移同步。由于乌克兰危机期间黑海航线被封锁，印度和俄罗斯已转向使用恰巴哈尔港进行货物和能源的转运，这大大降低了运输成本。
南北走廊是一条多式联运路线，能够连接印度的孟买到芬兰的赫尔辛基。该走廊以伊朗为中心，连接印度和俄罗斯经济体，运输时间为25至30小时，成本预计比传统路线便宜30%。
结论
伊朗产品对印度和俄罗斯等大市场的吸引力越来越大。这些发展包括：
乌克兰危机：俄罗斯在乌克兰开始特别军事行动，引发西方对俄罗斯的制裁浪潮。这场冲突，加上俄罗斯从欧洲购买石油和天然气的障碍和减少，使俄罗斯能源市场的战略从欧洲转向中国、印度和其他亚洲客户。伊朗签订购买俄罗斯天然气的合同，是乌克兰危机后伊朗向成为该地区天然气枢纽迈出的积极一步。
10 月哈马斯领导的对以色列的袭击：哈马斯军队针对犹太复国主义政权的行动对该政权和全球地缘政治产生了许多影响。这次行动表明以色列无力保障自身安全，因此失去了西方大国和印度对以色列的信任，无法发挥其作为 IMEC 走廊主要纽带的作用。这条走廊通过以色列将印度和阿拉伯半岛与欧洲连接起来，是“一带一路”倡议连接亚洲和欧洲的替代路线。替代的印度-伊朗-土耳其路线可以以类似的功能将印度与欧洲连接起来。这条路线的实现需要发展莫克兰沿海港口并启动经济外交，以便与路线两侧确定共同利益。
伊朗加入金砖国家：伊朗加入金砖国家可以进入成员国庞大且不断增长的市场。这有助于增加伊朗产品的出口并增加外汇收入。此外，吸引外国投资并促进获得金砖国家集团的金融资源和银行设施，可以促进在五年莫克兰沿海发展计划框架内发展莫克兰地区的基础设施项目。
要利用印度与俄罗斯关系的发展，需要在莫克兰海岸国家地缘经济优势的框架内与各方明确共同利益。通过在莫克兰海岸发展生产能力和自由经济区，帮助俄罗斯、伊朗和印度三国建立共同价值链。