越南总理Pham Minh Chinh 在 12 月 2 日于巴地头顿省举行的 2024 年越南物流论坛上表示，越南将重点开发地下空间、海洋空间和外层空间，为未来物流基础设施的强劲发展创造最佳条件。
为了发展物流基础设施，越南政府领导人提出了机场相关项目等一系列解决方案，并强调加强公私合作；促进可持续发展事业的融合与创新；以及遵循数字化、绿色和可持续发展等全球趋势。
总理指出了物流发展的三个目标和七项任务，并强调努力在未来一年实现两位数的增长。因此，到2025年，必须将物流成本占国内生产总值的比重从18%降至15%；将物流规模占国内生产总值的比重从10%提高到15%，力争达到20%；将越南物流规模占世界物流规模的比重从0.4%提高到0.5%，力争达到0.6%；将物流业增长率从14%提高到15%，向20%的目标迈进。
工贸部长Nguyen Hong Dien 在讲话中强调，物流业被视为服务业，是经济的“血管”，在连接和支持企业和生产设施方面发挥着重要作用，有助于降低成本、降低产品价格、提高竞争力，促进社会经济发展。
越南位于世界发展活力地区，货物流通集中，经济开放度高，超过200%，与近70个国家和地区签署并实施了17个自由贸易协定（FTA），包括世界上大多数主要经济体，占全球GDP的90%。
越南进出口额和电子商务持续以两位数增长，被认为是发展物流服务潜力巨大、条件优越的市场之一。
近年来，越南党和国家出台了许多机制、政策，并指导有效实施解决方案，以消除困难、降低成本、提高竞争力，为物流服务业未来发展创造有利环境。
今年，国际组织对越南进行了评估，将越南列入十大新兴物流市场、物流机会指数全球前四名、物流绩效指数前43名。
尽管取得了这些成绩，但越南物流服务业的发展还未与该国的潜力和优势相匹配，物流成本高，竞争力低。
此外，人力资源短缺，特别是高素质人力资源短缺，基础设施连通性不足是近年来阻碍物流服务发展的主要“瓶颈”。
越南拥有战略性和潜在的地理位置，在发展深水港基础设施、国际机场、与本地区及世界各国的公路和铁路交通枢纽方面具有优势，拥有建设和发展大型现代化自由贸易区的所有有利条件。
作为国家物流服务管理中心的工业和贸易部正在向总理提交一份2025年至2035年越南物流服务发展战略草案，并展望2050年。
据此，该战略草案提出了许多同步和激进的解决方案，旨在实现将越南打造为物流强国的目标，同时积极为国家工业化和现代化事业做出贡献。
越南物流商业协会（VLA）报告称，近年来，该国物流业的增长率达到约14%至16%，规模约为每年400亿至420亿美元。
根据世界银行的排名，越南目前在155个国家中物流效率排名第43位，在东盟成员国中位居新加坡、马来西亚、泰国之后，与菲律宾并列前五名。
服务业年增长率为 14% 至 16%，是近年来越南增长最快、最稳定的服务业之一。
2023 年，越南进出口额达到 6810 亿美元，相当于该国 GDP 的 158%。根据渣打银行的最新预测，该国将成为全球贸易增长的主要贡献者之一，预计到 2030 年出口额将达到 6180 亿美元，年增长率为 7%。
到 2030 年，进口额预计将达到 5780 亿美元，年均增长 6.9%。
目前，该国道路交通基础设施、机场、港口、仓库、商业基础设施、物流枢纽等不断大范围扩建，促进物流服务业发展存在诸多机遇。
此外，伴随服务也迅速满足了市场极其多样化的需求，出口流程和通关时间也得到了显著改善。
尤其是最近电子商务和电子商务物流蓬勃发展。越南零售电子商务市场规模已达到 205 亿美元，比 2022 年增长了约 40 亿美元，相当于增长了 25%。