当选总统Donald Trump 周一承诺对美国三大贸易伙伴，加拿大、墨西哥和中国征收关税，并详细说明他将如何兑现可能引发贸易战的竞选承诺。
以下是在墨西哥设有制造基地的公司
本田汽车 (HMC) 将其 80% 的墨西哥产量运往美国市场，其首席运营官 Shinji Aoyama 于 11 月 6 日警告称，如果美国对从该国进口的汽车征收永久关税，该公司将不得不考虑转移生产。
日产汽车 (NSANY) 在墨西哥有两家工厂，为美国市场生产 Sentra、Versa 和 Kicks 车型。2024 年前 9 个月，该公司在墨西哥生产了近 505,000 辆汽车。该公司没有透露其中有多少出口到美国市场。
丰田汽车在墨西哥的足迹较小，只在那里的两家工厂生产 Tacoma 皮卡。 2023 年，该公司在美国销售了超过 23 万辆 Tacoma，约占其在该市场总销量的 10%。丰田过去在美国生产 Tacoma，但现在所有 Tacoma 都从墨西哥运出，墨西哥占其工厂产量的大部分。
马自达 (MZDAY) 2023 年从墨西哥向美国出口了约 12 万辆汽车。马自达总裁 Masahiro Moro 于 11 月 7 日表示，关税问题“不是单个公司可以解决的问题”，公司将仔细研究细节，然后再决定应对措施。
马自达汽车公司 (MZDAY)
韩国Kia Corp 在墨西哥设有一家工厂，生产自己的汽车，并为其子公司现代汽车生产少量 Santa Fe SUV，用于出口到美国。
德国汽车制造商
据大众汽车公司网站称，大众汽车 (VWAGY) 位于普埃布拉的工厂是墨西哥最大的汽车工厂，也是大众集团最大的汽车工厂之一。2023 年，该工厂生产了近 35 万辆汽车，包括捷达、途观和 Taos，全部出口到美国。
其位于 San Jose Chiapa的奥迪工厂生产 Q5，雇佣了 5,000 多名员工。其网站显示，2023 年该工厂生产了近 176,000 辆汽车。据墨西哥汽车制造商协会称，2024 年上半年，近 40,000 辆汽车出口到美国。
据该汽车制造商称，宝马 (BMW.DE) 位于圣路易斯波托西的工厂生产 3 系、2 系轿跑车和 M2，几乎所有产量都销往美国和全球其他市场。从 2027 年开始，该公司将生产全电动“Neue Klasse”车型系列。
特斯拉供应商
特斯拉（TSLA）鼓励其中国供应商于2023年在墨西哥设厂，主要为美国汽车制造商计划在墨西哥建设的超级工厂供货。