越南企业继续实现汽车零部件来源多元化，从中国、韩国、泰国、日本、印尼和印度等多个国家进口。
虽然中国仍然是重要的供应国，但最近的贸易数据凸显了越南为实现供应来源多元化以满足行业需求所做的努力。
据越南海关统计，2024 年 12 月，该国进口了价值 4.79 亿美元的汽车零部件，环比小幅增长 1%。中国仍然是最大的供应国，占总额的 1.7 亿美元，增长了 16.9%。
不过，其他主要市场也发挥了重要作用。韩国尽管出口下降了 22.1%，但仍向越南提供了价值 9150 万美元的零部件，而泰国则贡献了 6800 万美元，增长了 14.1%。日本对越南的出口额达到 5200 万美元，增长了 6.1%，而印度尼西亚和印度分别向越南提供了 3570 万美元和 3550 万美元，呈现出好坏参半的趋势。
2024 年，越南汽车零部件进口总额达到 48.6 亿美元，比 2023 年增长 18.3%。这一上升趋势表明，该国对来自各种供应商的汽车零部件的需求持续存在。
与此同时，越南整车 (CBU) 进口也呈现出动态变化。2024 年 12 月，越南进口了 12,881 辆 CBU 车辆，价值 3.036 亿美元，较上个月的 17,855 辆大幅下降 27.9%。泰国、印度尼西亚和中国三个主要市场继续主导 CBU 进口，合计占总进口量的 94%。具体来说，印度尼西亚以 5,685 辆领先，其次是泰国 3,624 辆和中国 2,783 辆。
尽管 12 月份进口量有所下降，但 2024 年整车进口量整体飙升至 173,561 辆，同比大幅增长 45.8%。其中，九座或以下轿车进口量增长 47.7% 至 142,773 辆，卡车进口量增长 4.4% 至 15,008 辆。
除了乘用车和商用车外，越南还进口了专用车辆。2024 年 12 月，越南共进口 1,349 辆专用车辆，价值 6,830 万美元。虽然进口量下降了 9.8%，但进口额比 11 月增长了 11.3%。中国仍然是主要供应国，占所有专用车辆进口量的 87%，尽管其出货量下降了 18.7%。