2024 年，沙特阿拉伯港口的货物吞吐量大幅增加，共处理了 3.2078 亿吨货物，同比增长 14.45%。这一增长凸显了沙特海事基础设施运营效率的提高。
据沙特港务局称，集装箱出口增长了 8.86%，达到 280 多万个 20 英尺当量单位，高于 2023 年的 259 万个标准箱。与此同时，2023 年沙特港口的货物总吞吐量为 3.0054 亿吨。
Mawani强调，这些结果反映了沙特港口基础设施和运营能力的持续改善，这对于促进可持续的海事部门和支持国家经济和贸易增长至关重要。这些进步符合沙特 2030 愿景下的国家运输和物流战略，将沙特定位为全球物流枢纽。
集装箱进口量也出现大幅增长，从 2023 年的 262 万标准箱增长 13.79%，达到 298 万标准箱。Mawani 1 月 15 日的公告进一步指出，根据 2024 年劳氏日报报道，沙特阿拉伯在全球集装箱处理排名中已攀升至第 15 位，重申了沙特王国在国际物流中的关键作用。
沙特三个港口现已跻身全球前 100 名。吉达伊斯兰港从第 41 位跃升至第 32 位，阿卜杜拉国王港从第 71 位晋升至第 70 位，达曼阿卜杜勒阿齐兹国王港从第 90 位提升至第 82 位。
普通货物总量增长了 30.39%，达到近 1000 万吨，而 2023 年为 765 万吨。固体散装货物增长了 6.23%，总计 5212 万吨，高于 4906 万吨。液体散装货物增长了 16.29%，达到 1.7744 亿吨，高于 1.5258 亿吨。此外，牲畜进口量增长了 19.63%，总计 972 万头，高于 2023 年的 812 万头。
然而，集装箱吞吐量下降了 10.93%，总计 752 万标准箱，而 2023 年为 844 万标准箱。转运集装箱也下降了 46.74%，总计 172 万标准箱，低于 2023 年的 324 万标准箱。
海上交通量下降了 4.56%，共有 11,579 艘船只访问沙特港口，而 2023 年有 12,132 艘船只。客运量也下降了 27.02%，共计 736,177 名乘客，低于上一年的 101 万人。沙特港口处理的汽车数量下降了 4.38%，共处理了 109 万辆汽车，而 2023 年为 114 万辆。
2024 年 12 月，沙特港口的货运量增长了 9.27%，达到 2746 万吨，而去年同期为 2513 万吨。集装箱吞吐量也增长了 5.77%，总计 711,170 TEU，高于 2023 年 12 月的 672,373 TEU。
Mawani 还宣布了 2024 年的几项重大举措，包括在吉达伊斯兰港和达曼阿卜杜勒阿齐兹国王港建立八个新物流园区和枢纽的协议和开创性项目，私营部门总投资约为 29 亿沙特里亚尔（7.73 亿美元）。这些努力是增强沙特港口吸引力和巩固沙特作为全球贸易和物流中心地位的更广泛战略的一部分。