《International Business News》 – 伊朗港口和海事组织 (PMO) 负责人宣布，在当前伊朗历年（从 3 月 20 日开始），通过伊朗港口的货物过境量增长了 37%。
Ali-Akbar Safaei 在电视节目中表示，在过去八个月内，已有 936.6 万吨货物通过伊朗港口过境。
伊朗是贸易和过境关系中具有特殊地位的国家之一，因为它具有战略位置和特殊地理位置，是几条重要国际走廊的通道。
考虑到其地理位置，伊朗可以在该地区的货物运输中发挥重要作用，并在这一领域的地位中受益匪浅。
在伊朗对抗美国对其经济实施的单方面制裁的同时，伊朗港口作为伊朗进出口的主要门户，在这场斗争中发挥着重要作用。因此，全力支持伊朗港口建设和进一步发展伊朗港口至关重要。
这种必要性促使政府确定了进一步发展港口的项目，并采取了一些措施鼓励对港口的投资，此外还促进了货物（特别是基本商品）的装卸。
值得一提的是，伊朗港口和海事组织已经确定了大量发展和改善该国港口的项目，该国的目标是在五年内使其港口的容量翻一倍。
港口和海事组织已将其提上议程，以在本伊朗历年年底（2025 年 3 月下旬）之前吸引私营部门对该国港口投资 300 万亿里亚尔（约合 6 亿美元）。
据PMO门户网站报道，上述投资将用于发展该国港口的基础设施和运营能力。
7 月 10 日，总理办公室负责人 Ali-Akbar Safaei 表示，过去几年，该组织已成功吸引近 17 亿美元的国内外投资，用于该国的港口和海事部门。
他说，上述行业已吸引约 620 万亿里亚尔（约 12.4 亿美元）的国内投资和 4.7 亿美元的外国投资。
这位官员补充道：“与政府在海事和港口部门的总预算相比，吸引如此多的私营部门投资意义重大。”
总理办公室负责人表示，在外国投资方面，该组织已与包括印度在内的五个国家签署了合同，迄今印度已在港口领域投资 1.2 亿美元，在铁路、公路和基础设施领域投资 2.5 亿美元。
谈到该国海上贸易的增长，Safaei 继续说道：“海上贸易量从伊朗历 1401 年（2022-2023 年）的 2.15 亿吨增加到去年（截至 2024 年 3 月 19 日）的 2.37 亿吨。”
“今年第一季度，海上贸易量达 6000 万吨，与去年同期相比增长了 10%，里海一些港口甚至增长了 70%”，他补充道。