肯尼亚基苏木港受益于乌干达正在进行的基础设施项目，货物吞吐量的增加为该设施提供了急需的推动力。
根据肯尼亚港务局 (KPA) 的最新数据，2017 年，该港口仅接待 10 艘船只，而 2021 年，该港口首次录得超过 50,000 吨的出口量和 1,950 公吨的进口量，停靠船只有 77 艘。
在过去的两年里，该港口的吞吐量最高，2023 年有 115 艘船只停靠该港口，总货物吞吐量为 127,745.2 公吨。
到 2024 年 10 月，该港口已接待 176 艘船只，出口量为 220,996.4 公吨，进口量为 1,288.2 公吨，总吞吐量为 222,284.6 公吨。 KPA 的目标是到年底时吞吐量超过 223,500 吨。
港口经理Charles Kitur 上个月表示，一艘新的乌干达油轮 MT Elgon 在维多利亚湖航行，为该设施提供了助力。
“与 2023 年同期相比，该港口的注册船只增加了 85 艘。注册船只包括 MV Uhuru、MT Kabaka Mutebi II、MV Uhuru II、MT Elgon、MV Orion II 和 MVMango Tree，”Kitur说。
去年 10 月，该港口的出口量为 38,299 公吨，进口量为零。在此期间的出货量包括 28,999.7 公吨石油、瓷砖2,403.2 公吨、袋装肥料1,175.5 公吨和钢坯 5,720.6 公吨。
MT Kabaka Mutebi II 是停靠基苏木港最多的船只，占总货运量的 35%，其次是 MV Uhuru II（25%）和 MV Orion II（22%）。上个月下水的 MT Elgon 占 9%，而 MV Uhuru 和 MV Uhuru II 各占 4%。
蒙巴萨港和北部走廊主席 Ogambi Agayo 表示，这一成就得益于多式联运系统的改善。“通过公路、米轨铁路和湖泊运输，来自不同县的货物运输十分便捷，这极大地促进了基苏木港货运量的增加，”他说。