受候任总统Donald Trump 承诺对加拿大、墨西哥和中国征收高额关税的影响，美国和欧洲汽车制造商的股价周二下跌，此举将威胁到汽车行业紧密联系的供应链，并引发投资者对成本上升的担忧。
Trump在 Truth Social 的一篇文章中表示，他将在 1 月上任第一天对来自墨西哥和加拿大的所有产品征收 25% 的关税，并对来自中国的商品征收额外的 10% 的关税。
许多汽车制造商在墨西哥建厂，以利用墨西哥相对廉价的劳动力和靠近利润丰厚的美国市场的地理位置，而中国也是某些关键零部件的供应国。
“如果实施，这项关税将给美国汽车业和底特律三巨头以及大众和其他欧洲 OEM 带来灾难，他们都从加拿大和墨西哥进口大量汽车，”Bernstein分析师 Daniel Roeska在一份报告中表示。
“但考虑到对美国工业生产的广泛负面影响，我们预计这种情况在实践中不太可能发生。”
美国汽车制造商通用汽车和福特汽车的股价分别下跌 7.5% 和 1.7%。丰田汽车在美国上市的股票下跌 1.7%。
在欧洲汽车制造商中，吉普制造商 Stellantis 和大众汽车分别下跌约 4% 和 2%。一篮子汽车和零部件股票是欧洲表现最差的板块，下跌约 1.8%，而更广泛的 STOXX 600 指数下跌 0.6%。
Stellantis 和福特拒绝对 Trump的帖子发表评论，而竞争对手通用汽车和丰田没有立即回应置评请求。
上周，通用汽车首席财务官Paul Jacobson表示，该汽车制造商在墨西哥拥有一些资产。
在被问及潜在的关税问题时，他在巴克莱会议上表示：“我们将继续与政府合作，因为我认为我们的目标与政府在美国就业方面的目标非常一致。”
福特首席财务官John Lawler上周表示，该汽车制造商必须了解征收的关税水平，并决定定价。
Evercore ISI 在上周发布的一份报告中表示，对墨西哥征收每 10% 的关税都会给通用汽车带来 20% 的每股收益风险，给福特带来 10% 的风险。
意大利经纪商 Intermonte 对 Stellantis 表示：“我们估计，每增加 1 个百分点的关税可能会对税前利润产生约 1.6 亿欧元的影响，或 2025 年预期的 1.4%。”
Stellantis 在北美销售的汽车中约有四分之一是在墨西哥制造的。
加拿大汽车供应商麦格纳国际在美国上市的股票下跌 3%，而同行 Aptiv 和博格华纳分别下跌约 2%。