在开罗举行的第 56 届非洲航空协会 (AFRAA) 年度大会 (AGA) 上，国际航空运输协会 (Iata) 总干事Willie Walsh发表了强有力的演讲，概述了非洲航空业面临的机遇和挑战。非洲人口占世界人口的 18%，但仅占全球航空运输量的 2%，因此非洲航空业仍未得到充分利用，Walsh认为非洲大陆已经准备好弥补这一差距。
Walsh在演讲中首先强调了非洲尚未开发的航空潜力。“非洲拥有巨大的潜力，”他说。“非洲人口占世界人口的 18%，但仅占全球 GDP 的 3%。它在全球航空运输中所占的份额更小，仅为 2%。”
然而，他承认，要发挥这一潜力，需要应对各种挑战，包括高成本和税收、安全标准的采用有限以及机场基础设施不发达。
安全：永远是重中之重
Walsh强调，安全仍然是该行业的基石。他赞扬非洲航空公司取得的进步，指出 2020 年至 2023 年期间没有发生飞机机身损坏或致命事故。然而，他指出 2024 年将出现挫折，并呼吁加强对 IOSA 等全球安全标准和全球航空数据管理 (GADM) 系统等数据共享计划的承诺。
“非洲的安全状况已取得重大改善，”Walsh说。“但即使在 2023 年，非洲涡轮螺旋桨飞机机身损坏率仍是全球最高的。这告诉我们还有工作要做。”
Walsh解决的另一个紧迫问题是航空公司受阻资金的汇回，这一挑战对非洲航空公司的影响尤为严重。“在全球范围内，有 16.62 亿美元的航空公司资金被阻止汇回，其中 9.5 亿美元在非洲国家，”他透露。
Walsh强调，这种金融障碍威胁到推动经济繁荣的连通性。“如果航空公司不能汇回收入，就不能指望他们提供服务。如果连通性崩溃，经济将受到影响，”他警告说。
可持续性：非洲的机遇
可持续性是Walsh演讲的另一个重点。他强调了全球航空业致力于到 2050 年实现净零碳排放，称其“对我们未来的增长至关重要”。
向可持续航空燃料 (SAF) 的过渡为非洲带来了经济机遇。Walsh表示：“SAF 将为航空脱碳所需的减排贡献 60% 以上。只要有资金和政府激励措施，非洲就拥有发展世界领先 SAF 部门的人力和自然资源。”
他呼吁包括非洲进出口银行等金融机构在内的利益相关者优先发展 SAF，强调其创造就业机会、经济增长和能源独立的潜力。
AFRAA AGA 2024 会议将行业领袖聚集在一起，制定发展非洲航空业的战略。由 Willie Walsh 主持的主要讨论强调了安全、可持续性和财务透明度对于释放非洲大陆航空潜力的重要性。