企业家和小企业看到了在墨西哥投资的价值
Wise PanAmerican Solutions (WPS) 分公司经理 Tatiana Skumatenko 表示，企业家仍然认为墨西哥是投资制造业机会的积极之地。
总部位于德克萨斯州奥斯汀的 WPS 提供旨在协助寻求在墨西哥扩展或建立跨境业务的公司的服务。
“美国企业家对墨西哥 2025 年的近岸外包潜力保持着浓厚的兴趣，仔细权衡了该国的战略优势与当前挑战和新出现的政治不确定性，”负责 WPS 在美国和墨西哥之间业务发展的 Skumatenko 告诉 FreightWaves。
Skumatenko 最近参加了奥斯汀小企业博览会，该活动汇集了来自德克萨斯州各地的企业家和小企业主。
“在我最近参加奥斯汀小企业博览会期间，我注意到小企业主有兴趣与墨西哥合作，尤其是在采购原料、原材料和产品方面，”Skumatenko 说。
“我认为，尽管谨慎，但人们对墨西哥近岸外包的总体看法仍然乐观。尽管最近的美国大选结果、Trump威胁征收关税以及即将于 2026 年对《美国-墨西哥-加拿大协议》（USMCA）进行审查令人担忧，但墨西哥在选举之前就已经面临挑战，包括水资源短缺、能源供应限制和基础设施问题。”
根据美国人口普查局的最新数据，9 月份美墨贸易总额为 725 亿美元，同比增长 8%。
这是墨西哥连续第九个月、也是过去 20 个月中第 19 个月在对美贸易中位居第一。
9 月份，加拿大对美贸易额排名第二，为 638 亿美元，而中国排名第三，为 543 亿美元。
今年前八个月，美国与墨西哥的贸易总额为 6320 亿美元。与加拿大的贸易总额为 6320 亿美元，而与中国的贸易总额为 4370 亿美元。
根据 WorldCity 分析的美国人口普查局数据，洛杉矶港在 9 月份取代德克萨斯州拉雷多，成为美国 450 个机场、海港和边境口岸中的第一大贸易门户。
当月墨西哥通过拉雷多向美国出口的前三大产品是汽车零部件（23 亿美元）、电脑（19 亿美元）和乘用车（158 万美元）。
9 月份美国向墨西哥进口的前三大产品是汽车零部件（11 亿美元）、蓄电池（4.49 亿美元）和客车（3.17 亿美元）。
根据 SONAR 出站招标量指数 (OTVI.LRD)，截至 11 月 21 日，拉雷多的出站卡车数量与 2023 年和 2022 年同期相比大幅增加。
Skumatenko 表示，近岸外包在 2024 年获得的势头明年不太可能大幅下降。
“那些认识到并重视墨西哥作为近岸外包目的地优势的人愿意承担这些风险并在边境以南建立业务。值得注意的是，墨西哥私营工业园区协会预计到 2025 年将有大约 450 家新公司抵达墨西哥，”Skumatenko 说。
汽车供应商计划在墨西哥开设第三家工厂
总部位于德国的汽车供应商 Mubea 计划在墨西哥城市拉莫斯阿里斯佩开设第三家工厂。
这座耗资 6000 万美元的工厂将创造 200 个直接就业岗位，并为北美市场生产汽车底盘零部件。该占地 220 万平方英尺的设施计划于 2025 年底开放。
据 Pro Mexico Industry 报道，Mubea 北美公司首席执行官 James Sheehan 表示：“这个新地点代表着 Mubea 的一次扩张，并加强了我们对汽车零部件创新和卓越的承诺。”
Mubea 是一家全球汽车零部件生产商。该公司在 18 个国家的 54 个地点拥有超过 17,000 名员工。
货船首次停靠休斯敦港
悬挂沙特阿拉伯国旗的多用途干货船 Bahri Diriyah 最近抵达休斯敦港的 Turning Basin 码头。
这艘船从沙特阿拉伯的达曼前往休斯敦。
这艘 31,241 吨的船可容纳多达 130 万立方英尺的普通货物。Bahri 官员表示，作为一艘不定期船，Bahri Diriyah 将根据需要停靠休斯敦港，为德克萨斯州的贸易界提供货运解决方案。
“休斯敦是我们最大的市场之一，这一里程碑凸显了我们与休斯敦港的紧密合作关系，”Bahri Line 副总裁 Rajith Aykkara 在新闻稿中表示。
总部位于沙特阿拉伯利雅得的 Bahri 是沙特阿拉伯的国家航运公司。据其网站称，Bahri 是世界上最大的超大型油轮 (VLCC) 和化学品油轮拥有者和运营商。该公司运营 40 艘 VLCC。