到2050年越南预计将拥有两个国际航空中转区域枢纽

根据越南交通部的国家机场总体规划，到2050年，越南预计将拥有两个国际航空中转区域枢纽——河内和胡志明市。

根据该计划，到2030年，越南将拥有30个机场，到2050年将拥有33个机场，其中河内和胡志明市是两个主要枢纽。

到2050年，吉碑国际机场将被海防国际机场取代，还将开发三个新的国内机场，包括 Cao Bang、Cat Bi 和 Nam Hanoi，使全国机场总数达到33个。

交通运输部表示，到2030年，95%的人口将在机场100公里范围内，到2050年将达到97%，高于目前75%的世界平均水平，与该地区其他国家相当。

越南民航局(CAAV)局长Dinh Viet Thang表示，许多地方都希望机场能够促进社会经济发展。

然而，确保有效的投资和运营是规划中最重要的因素。

他说：“被认为效率高、有投资资源的机场将被纳入规划，而效率低下的机场将被取消。”

他补充说，上周宣布的机场规划也是为了防止谣言，这些谣言可能会推高房地产价格。

越南交通部副部长Le Anh Tuan表示，越南目前有22个机场，在保障国防安全和促进社会经济发展方面发挥着重要作用。

国土交通部与国防部和地方政府一起，对每个机场进行了审查，并制定了一套评估需求和效率的标准。

Tuan说，如果社会经济发展对机场有强烈的需求，交通部将向政府报告调整计划，并补充说，一个为机场投资筹集资金的项目正在完成，并将提交给总理。

规划目标是，到2030年，机场每年将处理约2.76亿人次旅客，占全球市场份额的1.5%至2%；处理410万吨货物，占全球货物运输市场的0.05至0.1%。

越南在航空运输发展方面有着巨大的需求和潜力，因此，机场规划将以吸引对该领域的投资为基础，并为私人投资者参与发展航空基础设施铺平道路。

Sovico的Pham Ngoc Sau表示，投资航空基础设施是一个困难的领域，他补充说，有必要建立一种机制，吸引私人投资于机场发展。

在为机场发展筹集资金的最新项目建议中，民航局指出，建议建立公私合作伙伴关系，政府可以决定其对每个项目的资本贡献。

迄今为止，交通运输部门的五个总体规划，包括公路、铁路网、海港、机场和内河航道，已经获得批准，这将成为吸引投资者的项目基础。