Global airlines周一将该行业2023年的利润预测提高了一倍以上，但警告称，为应对不断增长的需求而推迟购买飞机，可能会抑制疫情后的复苏。
国际航空运输协会(IATA)主席Willie Walsh在约300家航空公司参加的IATA年度峰会上表示：“疫情年份已经过去，边境已经正常开放。”
受强劲的旅游需求和油价回落的鼓舞，国际航空运输协会将航空业利润预期从47亿美元上调到了98亿美元。
预计收入将增长9.7%，达到8030亿美元，接近2019年大流行前8380亿美元的水平。
但Walsh说，1.2%的微薄利润率意味着，修复受损的资产负债表和提供可持续的投资回报将继续是一些航空公司头疼的问题。
他表示，航空公司平均从每位乘客身上赚取2.25美元，“这比一杯咖啡、一张地铁票的价格还低”。
该公司的利润预测是在去年12月的基础上做出的，反映了欧洲经济的增长，尽管出现了罢工浪潮。
航空公司近几个月公布了强劲业绩，为繁忙的夏季做准备，尽管通胀见顶，但旅行需求没有显示出萎靡的迹象。
今年来自油价的压力也有所缓解。
但在石油生产国同意限制供应的第二天召开年度会议时，航空公司被警告称，它们最大的成本之一可能在未来几个月再次攀升。
国际能源署(IEA)执行董事Fatih Birol告诉与会代表，由于周日的欧佩克+协议，油价上涨的前景“增加了很多”。
2020年初，当COVID-19的传播关闭边境时，航空公司的行业几乎陷入停顿。
自疫情以来，需求膨胀以及飞机、零部件和劳动力短缺都导致了机票价格的上涨。