德国汽车制造商大众汽车（Volkswagen）和梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）周二与矿产丰富的加拿大达成了电池材料合作协议。
此举正值汽车制造商在全球范围内推出电动汽车扩张战略，以挑战行业领袖特斯拉(Tesla)之际。这些策略依赖于重要电池材料的充足供应。
谅解备忘录（MoU）协议没有披露任何财务细节，这些协议是在德国总理Olaf Scholz和德国企业代表代表团访问加拿大期间签署的。
即将离任的大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）表示：“电池原材料的供应以及低碳足迹的前驱体和正极材料的生产将使电池产能的快速和可持续增长成为可能 – 这是我们在北美增长战略的关键杠杆。
大众汽车的目标是到2030年在欧洲建立六家大型电池工厂，产能约为240千兆瓦时，并在北美建立一家专用工厂，目前正在考察厂址。
大众汽车公司董事会成员兼汽车制造商 Power Co 电池部门负责人 Thomas Schmall 表示，大众汽车北美工厂的初始产能目标为 20千兆瓦时。
在周二的媒体简报会上，Schmall表示，该公司的目标是在年底前宣布北美工厂的位置以及潜在的采矿和炼油合作伙伴。
Schmall表示：“我们计划推出的电动汽车的一切都取决于电池的供应。”
即将上任的美国大众集团总裁兼首席执行官Pablo Di Si表示，该汽车制造商位于田纳西州查塔努加的美国工厂的目标是明年生产90，000辆电动汽车，并补充说，根据新的《通货膨胀削减法案》，新的ID4预计将有资格在今年获得7，500美元的税收抵免。
与此同时，梅赛德斯 – 奔驰正准备在本世纪末在市场条件允许的情况下实现全电动化，并且最近与中国的CATL达成协议，以确保欧洲的电池供应。
作为谅解备忘录的一部分，梅赛德斯 – 奔驰将探索与Rock Tech Lithium的战略合作伙伴关系，根据该合作伙伴关系，这家加拿大公司将从2026年开始每年向这家德国汽车制造商及其电池合作伙伴提供高达10，000吨的氢氧化锂。
大众汽车表示，它可以成为当地矿业公司的股东，以确保自己在供应方面处于领先地位。