随着以保护主义著称的Donald Trump 再次出任美国总统，菲律宾物流业今年面临挑战，因为它必须应对另一波全球不确定性。
但对于国营监管机构菲律宾港务局（PPA）来说，该国可以承受Trump在新任期内可能实施的新关税对物流造成的影响。
PPA 总经理Jay Santiago 表示，该行业去年的表现令人鼓舞，当时该机构通过航运活动的增长获得了创纪录的273亿比索收入。
PPA 获得历史性收入的部分原因是码头费上涨 17%，反映了出口和进口的增长。此外，该机构将一些港口移交给私营部门，表明企业对物流充满信心。
因此，Santiago相信该行业可以克服来自美国的这一波新贸易不确定性。
Trump 上任第一天就宣布计划在 2 月征收新关税，首先是对中国和墨西哥商品征收 10% 的关税。
Santiago告诉《星报》：“我认为美国政府的变动不会对我们的贸易地位产生任何实质性影响，而且我们对美国的出口量微不足道。”
然而，Rizal Commercial Banking Corp. 首席经济学家 Michael Ricafort 表示，如果Trump 继续对中国发动贸易战，物流可能会受到最严重的打击之一。
“在贸易战风险和Trump 的保护主义政策下，全球贸易放缓可能会减缓对外贸易，导致出口和进口减少，从而导致对物流需求放缓，” Ricafort 告诉《星报》。
根据菲律宾统计局的数据，美国仍然是菲律宾最大的出口市场。从2024年1月到11月，该国向美国出口了价值111.7亿美元的商品，占所有出口的17%。
Ricafort还表示，如果经济继续未能实现增长目标，物流可能会受到需求放缓的影响。财政部长Ralph Recto 承认，菲律宾去年甚至可能未能实现其增长目标的最低限度。