据一位省级官员宣布，伊朗西南部布什尔港今年前七个月（3 月 20 日至 10 月 21 日）的货物装卸量与去年同期相比增长了 64%。
布什尔省港口和海事部负责人 Mohammad Shakibi-Nasab 表示，在这七个月里，该港口共装卸了 205 万吨石油产品和 190 万吨非石油货物。
据这位官员称，今年前七个月，与去年同期相比，石油产品的装卸量增长了 95%，非石油货物的装卸量增长了 45%。
根据伊朗港口和海事组织（PMO）公布的最新数据，今年前七个月，伊朗港口共装卸货物约135,555,142吨。
据报道，在这七个月中，伊朗港口卸货了超过1623.3万吨石油产品和超过3018.4万吨非石油货物，而港口石油产品装载量为4675万吨，非石油货物装载量为4361万吨。
在上述四个月中，伊朗港口共卸货超过4641.8万吨石油和非石油货物，装载超过8913.6万吨石油和非石油产品。
在此期间，集装箱装卸作业量达到 1,831,960 TEU，比去年同期的 1,576,884 TEU 增长了 16%。
在伊朗对抗美国对其经济实施的单方面制裁的同时，伊朗港口作为伊朗进出口的主要门户，在这场斗争中发挥着重要作用。因此，全力支持伊朗港口建设和进一步发展伊朗港口至关重要。
这种必要性促使政府确定了进一步发展港口的项目，并采取了一些措施鼓励对港口进行投资，此外还促进了货物（特别是基本商品）的装卸。
值得一提的是，伊朗港口和海事组织已经确定了大量发展和改善该国港口的项目，因为该国的目标是在五年内将其港口的容量翻一倍。
港口和海事组织已将吸引私营部门在伊朗本历年（2025 年 3 月底）之前对该国港口进行 300 万亿里亚尔（约 6 亿美元）投资列入议程。
据 PMO 门户网站报道，上述投资将用于发展该国港口的基础设施和运营能力。
今年早些时候，PMO 负责人 Ali-Akbar Safaei 表示，过去几年，该组织已成功吸引近 17 亿美元的国内外投资进入该国港口和海事部门。
Safaei 在 7 月 10 日的新闻发布会上表示，上述领域已吸引约 620 万亿里亚尔（约 12.4 亿美元）的国内投资和 4.7 亿美元的外国投资。
“与政府在海洋和港口部门的总预算相比，吸引如此多的私营部门投资意义重大，”他说。
据该官员介绍，在外国投资方面，伊朗总统办公室已与包括印度在内的五个国家签订了合同，印度迄今已在港口领域投资 1.2 亿美元，在铁路、公路和基础设施领域投资 2.5 亿美元。
谈到伊朗海上贸易的增长，Safaei继续说道：“海上贸易量从伊朗历 1401 年（2022-2023 年）的 2.15 亿吨增加到去年（截至 2024 年 3 月 19 日）的 2.37 亿吨。”
他补充道：“今年第一季度，海上贸易量达6000万吨，比去年同期增长10%，里海一些港口的贸易量甚至增长了70%。”