据路透社援引参与谈判的欧盟官员的话报道，欧盟和中国官员正在就欧盟对中国电动汽车征收关税的替代方案进行讨论，但尚未达成协议。
正在考虑的一个选择是为这些车辆在欧洲设定最低价格。
此前，欧洲议会贸易委员会主席 Bernd Lang曾暗示协议即将达成，欧盟官员对此作出了澄清。
Lang此前在接受德国广播公司 n-tv 采访时表示：“我们即将达成协议，中国可以承诺以最低价格在欧盟提供电动汽车。这将消除不公平补贴造成的竞争扭曲，这也是最初引入关税的原因。”
然而，未具名的欧盟官员澄清说，与北京的谈判仍然存在障碍。
此次谈判旨在解决人们对中国政府补贴导致人为压低价格的担忧。
为了应对这些补贴，欧盟在调查后将中国制造的电动汽车的关税提高至 45.3%。
这一决定在欧洲内部造成了分歧，并促使北京采取了报复措施。
另一方面，中国建议其汽车制造商停止在支持额外关税的欧盟国家进行投资。
这一策略被视为试图在与欧盟的谈判中获得优势。
中国迫切希望防止对欧洲的电动汽车出口下滑，到 2023 年，欧洲将占中国电动汽车出口的 40% 以上。
随着美国和加拿大对中国制造的电动汽车征收 100% 的关税，对欧洲出口的减少可能会加剧中国汽车制造商的国内产能过剩问题。
意大利和法国虽然支持中国的投资，但对中国平价电动汽车对欧洲制造商的影响表示担忧。
尽管有关税，但中国电动汽车公司希望凭借生产和定价优势在欧盟市场保持竞争力。
“欧盟-中国电动汽车关税谈判‘未达成协议’——报告”最初由 GlobalData 旗下品牌 Just Auto 创建和发布。