印度尼西亚工商会 (Kadin) 主席 Anindya Bakrie 强调，该国立志成为全球电动汽车 (EV) 电池材料加工标准的典范。
他在1月21日达沃斯世界经济论坛（WEF）的小组讨论中表示，在全球供应链的背景下，他们的野心不仅限于生产电动汽车的电池材料，还包括如何生产这些材料。
他接着说，印尼可以在使用绿色能源生产电池材料的同时，仍然关注碳排放。
许多印尼公司不仅凭借其先进的技术向中国供货，还通过 Eramet 和大众向欧洲供货，通过福特向美国供货。
他补充说，他们乐观地认为，到 9 月份，整个印尼可以达到 EMA（指数移动平均线）50 等主要标准。
他表示，为了发展其电动汽车产业生态系统，印尼愿意与各方开展商业合作。
他强调，印尼希望也需要在电动汽车供应链生态系统中发挥作用。他补充说，印尼有坚定的决心和为世界做出贡献所需的资源。
政府的目标是在未来15年内建设100千兆瓦的发电厂，其中75%的电力来自可再生能源。这个75千兆瓦的数字相当于印尼目前的总装机发电量。