日本車は中国市場で苦戦している

報道によると、日本が世界最大の自動車販売台数を誇る国としての地位を失った後、日本の三大自動車メーカーの業績は軒並み「壁にぶつかった」。トヨタは売上高は増加したものの利益は減少し、株主に帰属する純利益は20%近く減少した。ホンダは1957年の上場以来初の赤字を計上。日産は2期連続で巨額の赤字を計上し、その総額は1兆2000億円に達した。

中国市場における苦戦

市場シェアの急落：中国における日本自動車メーカーの市場シェアは、2020年の23.1%から2025年には9.8%に低下し、2026年4月にはさらに10.9%まで低下すると予測されている。

販売台数の激減：ホンダの4月の販売台数は前年同月比で48.3%減と半減し、GACホンダの販売台数は72.4%減と急落した。トヨタと日産はそれぞれ25%減、30.8%減となった。

変革における戦略的誤り

技術的逸脱：トヨタの水素エネルギーへの長期的な投資とホンダの電気自動車プロジェクトからの撤退により、純粋な電気自動車の市場シェアは2%未満にとどまった。サプライチェーンへの依存：日本の新エネルギー車は中国製部品に大きく依存しているが、自社の研究開発は遅れている。