タイの観光産業は不況に見舞われている

タイの観光産業は低迷しており、2025年には中国人観光客が30%減少すると見込まれています。

タイの主要産業である観光業は大きな打撃を受けています。通信詐欺やタイ・カンボジア紛争の影響で、外国人観光客数は2025年までに3年ぶりに減少すると見込まれています。国営タイ空港をはじめとする大手企業は収益の減少に見舞われています。特に中国人観光客は30%減少しており、タイは中国からの航空便をインドに迂回させるなど、抜本的な対策を講じています。

1月15日午後、バンコクの人気仏教寺院ワット・アルンでは、かつては民族衣装を着て写真を撮る外国人観光客で賑わっていた貸衣装店が立ち並ぶ通りは、今では閑散としていました。

レンタル衣料品店を経営するヌイさん（39歳）は、「中国人観光客がピークだった2年半前と比べて、客足が約6割減った」と嘆いた。「客足が減ったので値下げしたが、これ以上下げるのは難しい」と嘆いた。

ジューススタンドを営むサコンベンさん（49歳）は、「昨年と比べて売り上げが約4割減った」と語り、「この状況が3～6カ月続けば、店は営業できなくなる。政府には安全意識の向上を期待したい」と明かした。

タイ観光スポーツ省の統計によると、2025年にタイを訪れる外国人観光客数は前年比7.2％減の3,297万人となった。 2021年の新型コロナウイルス感染症（COVID-19）パンデミック発生以降、外国人観光客数が前年比で減少したのは3年ぶりとなる。ピークだった2019年と比較すると、20%近く減少している。

特に、全体の10%を占める中国人観光客の減少が顕著で、前年比で30%もの大幅な減少となった。2025年1月には、中国人俳優がミャンマーの通信詐欺拠点に拉致され、タイに渡航後に投獄された事件があり、この事件をきっかけに、中国人がタイへの渡航を控える傾向が強まっている。

この影響は企業業績にも表れている。タイの主要6空港を運営するエアポーツ・オブ・タイランドの2025年度（2025年9月期）の連結純利益は、前年比6%減の181億バーツとなった。

運航便数が増加し、航空関連事業が拡大する一方で、免税店などの運営権収入は減少しました。中国人観光客の減少が免税店の収益成長を阻害したようです。免税店の売上高は1%増の685億バーツでした。

タイ航空の2025年7～9月期の売上高は前年同期比23%減の444億バーツ、純利益は65%減の44億バーツでした。旅客数の減少が関連収入の減少につながりました。

格安航空会社（LCC）のタイ・エアアジアを運営するアジアン・アビエーションは、2025年7～9月期の純損失が8億7,500万バーツ（前年同期は34億4,600万バーツの利益）だったと報告しました。

さらに、タイバーツ高、タイとカンボジアの紛争、そして南部の洪水も外国人観光客の減少に寄与しました。タイのGDPの20%を観光が占めており、その影響は甚大です。

野村総合研究所タイ支社の加藤雄二執行役は、「減少幅は予想以上だ。近隣の東南アジア諸国と比較して、タイは観光への依存度が高く、低所得層の信用格付けや購買力に影響を与えるだろう」と懸念を示しました。

ホテル業界も苦戦を強いられています。競争力のある中価格帯のホテルを擁するエラワングループは、2025年7～9月期の純利益が54%減の5,700万バーツとなりました。グループ最大手のマイナー・インターナショナルも、同期間における売上高が1%減少しました。

各社は対策を強化しています。地元メディアによると、タイ・エアアジアは2025～2026年の冬季運航スケジュールで、中国便を減らし、インド便を増やしました。

国内観光客の比率が高いエラワングループは、2030年までに日本やフィリピンを含む海外へのバジェットホテル事業の拡大を計画している。同社は、欧州、インド、中東の顧客基盤を拡大し、タイ市場への依存度を下げることを目指している。

タイ政府は、2026年までに外国人観光客数を10%増の3,670万人とする目標を掲げている。しかし、タイホテル協会の調査によると、調査対象となったホテル運営者の約半数が、2026年の外国人観光客数は2025年とほぼ同水準の3,300万人程度にとどまると見ている。

野村総合研究所の加藤氏は、「2026年には観光客数に回復の兆しがある」と見ているものの、「安価な労働力に依存した成長モデルが限界に達した『中所得国の罠』から脱却するためには、観光とヘルスケア、エンターテインメントを融合させ、観光産業の付加価値を高める必要がある」と指摘する。