上周，Emmanuel Macron对摩洛哥进行了国事访问，这是他自 2017 年就任总统以来首次访问这个北非王国。访问期间，法国和摩洛哥宣布了一系列交易，涉及铁路、磷酸盐和可再生能源等领域，价值高达 110 亿美元。
这 22 项协议是在法国承认摩洛哥对有争议的西撒哈拉领土的主权之后达成的，这对拉巴特来说是一个重大的外交胜利。
两国之间的贸易额将在 2023 年升至 154 亿美元，主要得益于摩洛哥的汽车出口以及法国的运输设备和谷物销售。乌克兰持续的战争使法国的小麦对摩洛哥的粮食安全至关重要。西班牙是另一个密切的贸易盟友。
法国公司在低碳技术方面投入了大量资金，作为此次访问的一部分，双方签署了一项协议，以扩建摩洛哥北部现有的Taza风电场。摩洛哥计划到 2030 年实现 52% 的电力来自可再生能源。
该项目将把风能和太阳能转化为绿色氢气，并为储存的二氧化碳转化为合成燃料提供动力。该项目耗资 52 亿美元，计划于 2030 年开始运营。
摩洛哥还在达赫拉大西洋沿岸建设一座港口，希望该港口能于 2030 年开放，以方便该国及其西非邻国的出口。
在北部，法国石油和天然气巨头TotalEnergies计划在Shbika建设 1 千兆瓦的陆上太阳能和风能发电设施，用于生产绿色氨和绿色氢气。
铁路是Macron此行的另一个目标。摩洛哥正在规划第二条高速列车线路，连接商业首都卡萨布兰卡和王国中心的马拉喀什。摩洛哥国家铁路局 (ONCF) 与法国工程巨头阿尔斯通签署了一项协议，提供高速列车和相关支持。
ONCF 还与工程咨询公司 Systra 和 Egis 签署了技术援助合同，并与轨道道岔和紧固件专家 Vossloh 签署了合同。
在摩洛哥拥有 4,000 多名员工的飞机发动机制造商 Safran 宣布在卡萨布兰卡郊外开设维修厂之前达成协议。
摩洛哥磷酸盐生产商OCP与法国开发署（AFD）签署了一份脱碳备忘录。两国还同意设立摩洛哥-法国投资加速器。
摩洛哥与西班牙之间仅有几公里的距离，因此该国可以充分利用非洲/欧洲轴线的优势。
“摩洛哥真的可以成为该地区的一个亮点，”Capital Economics 的经济学家 James Swanston Mena 告诉 AGBI。“它是欧洲外包的良好制造业基地。”
Swanston表示，摩洛哥一直在努力实现符合欧盟政策的绿色转型。它还“将供应链非洲化”。除了本国的磷酸盐资源外，摩洛哥还从非洲大陆引进锂和钴等优质材料，使电池生产可持续。
摩洛哥央行还宣布了一项重大货币改革，Swanston表示，这将会让投资者更容易预测迪拉姆的汇率。
央行行长表示，其意图是到 2026 年让迪拉姆自由浮动，而不是根据一篮子欧元和美元来确定汇率。Swanston说：“届时，迪拉姆的汇率将更像传统货币，不会受到太多控制。”