英国とインドが自由貿易協定に署名

英国政府は６日、インドと自由貿易協定を締結したと発表した。英国政府は、この協定により二国間の貿易が2040年までに年間255億ポンド増加すると予想している。

英国のスターマー首相は、新たな国際貿易情勢の下で、この協定により貿易障壁が削減されるだろうと述べた。インドのナレンドラ・モディ首相は、この貿易協定を「野心的で相互に有益」なものと呼んだ。

この協定に基づき、インドは英国からの輸入品の90％に対する関税を削減し、そのうち85％は10年以内に無関税となる。英国産ウイスキーとジンに対するインドの輸入関税は150％から75％に半減される。

さらに、化粧品、航空宇宙製品、羊肉、医療機器、サーモン、モーター、清涼飲料水、チョコレート、ビスケットなど英国からの輸入品に対する関税も引き下げられる。英国の消費者は、衣料品、靴、冷凍エビなどの食品の価格が下がり、選択肢が増えることを享受できる。

英国のジョナサン・レイノルズ・ビジネス貿易大臣は、これは英国のEU離脱以来、最大かつ最も経済的に重要な二国間貿易協定であると述べた。

英国政府は、この協定は先進的製造業、クリーンエネルギー、ライフサイエンスなど英国の高成長産業の発展にも役立つだろうと述べた。

貿易円滑化については、インドは、税関に到着した商品をできるだけ早く引き渡し、英国と協力して簡素化された貿易ポータルを作成し、税関手続きと法律を英語でオンラインで公開することに同意した。

アナリストたちは、英国とインドの協定は米国の貿易保護主義に対する重要な対応策だと考えている。同時に、協定発効後、英国はインドへの輸出を拡大することで貿易収支が徐々に改善すると期待される。

英国のサービス部門は4月に縮小、経済成長は圧力に直面

現地時間6日に発表されたデータによると、英国のサービス産業は4月に縮小し、全体的な経済成長の見通しを引き下げた。アナリストらは、サービス産業の低迷が英国の経済回復に新たな課題をもたらすだろうと指摘した。

S&Pグローバルが発表した英国サービス業購買担当者景気指数（PMI）の確定値は、4月に49に低下し、好不況の境界線である50を下回り、3月の52.5から大幅に下落したことを示した。英国のサービス部門が縮小するのは2023年10月以来初めてだ。

データによると、4月の英国総合PMI最終値も3月の51.5から48.5に低下し、2023年9月以来の最低水準となり、英国全体の経済活動の減速を示唆した。

英国メディアの分析では、新規受注と雇用の減少がサービス産業の縮小の主因だと指摘された。サービス部門の新規受注と雇用は4月に3月よりも急激に減少し、企業の事業拡大意欲が弱まっていることを示した。サービス業の価格上昇率は約２年ぶりの大きさを記録し、消費者需要がさらに抑制される可能性がある。

英国のサービス産業は国全体の経済の大部分を占めており、経済成長の重要な柱となっています。サービス産業の縮小により、英国経済の見通しに対する市場の懸念が高まっている。一部のアナリストは、このデータがイングランド銀行の今週の金利会合での決定に影響を及ぼす可能性があると考えている。

国際通貨基金（IMF）は最近、2025年の英国の経済成長率の予測を1.6％から1.1％に引き下げた。経済成長の停滞に直面して、英国政府と中央銀行は経済刺激とインフレ抑制の間でジレンマに陥っている。

テスラの英国販売は4月に急減

英国の４月の新車販売台数は、消費者心理の低迷などの影響で前年同月比１０％以上減少し、自動車市場の低迷が続いていることが分かった。そのうち、テスラの英国での4月の販売台数は前年同月比62％の大幅減少となった。

英国自動車工業会（SMMT）が6日に発表したデータによると、4月の英国での新車販売台数は計12万331台で、前年同期比1万4132台減少した。英国の新車販売台数が減少するのは３カ月連続で、前２カ月に比べて減少幅がさらに拡大した。

アナリストたちは、消費者信頼感の低下が売上減少の主な原因だと考えている。消費者は将来の経済見通しを懸念しており、それが自動車購入の需要を抑制している。さらに、一部車種への増税など、英国政府による自動車産業への政策調整も消費者の自動車購入コストを上昇させ、販売に悪影響を及ぼした。

具体的なブランドを見ると、テスラの英国での売上は4月に62%急落した。データによれば、テスラが4月に英国で販売した新車はわずか512台で、昨年の同時期の1,352台から減少している。ロイターの分析によると、テスラのマスク最高経営責任者（CEO）とトランプ米大統領との親密な関係や、それに関連する欧州での政治的立場が、同社に対する一部の国民の不満を招いているという。

しかし、すべての自動車ブランドが売上減少を経験しているわけではない。フォルクスワーゲンの英国における電気自動車の販売台数は4月に194％増の2,314台となり、一方BYDオートの中国での販売台数は311％増の1,419台となった。

英国自動車工業販売協会の最高経営責任者マイク・ホーズ氏は、現在の自動車市場は多くの課題に直面しており、消費者の信頼が回復するには時間がかかるだろうと述べた。政府は経済を安定させ、自動車産業にとってより良い発展環境を整えるための措置を講じるべきだ。また、環境意識の向上と政策支援により、電気自動車市場は依然として大きな発展の潜在力を秘めており、自動車メーカーは新エネルギー車分野への投資と革新を強化すべきだと指摘した。

業界関係者は、英国の新車販売は短期的には依然として圧力に直面すると予測しているが、経済状況の緩やかな改善と消費者信頼感の回復、そして自動車業界に対する政府の支援政策の導入により、今後数カ月で販売は徐々に回復すると予想される。