Ministertreffen zwischen Japan und der EU sorgen sich um den Zufluss von Überkapazitäten aus China
Der japanische Außenminister Takeshi Iwaya und der Minister für Wirtschaft, Handel und Industrie Yoshiharu Muto führten am 8. Mai in Tokio Gespräche mit dem EU-Handelskommissar Šefčović. Chinesische Produkte wie reine Elektrofahrzeuge (EVs) strömen in einem Ausmaß auf den Weltmarkt, das die Nachfrage übersteigt, und Japan und die Europäische Union äußern „Bedenken hinsichtlich einer Überproduktion“. Seien Sie vorsichtig hinsichtlich der Auswirkungen der US-Zollpolitik, da Asien und Europa betroffen sein werden.
Zu Beginn der Gespräche forderte Muto Yoshiharu die EU auf, „ein wichtiger Partner bei der gemeinsamen Nutzung grundlegender Werte inmitten zunehmender protektionistischer Tendenzen auf der ganzen Welt zu sein.“ Iwaya Takeshi betonte, dass „angesichts der schwierigen internationalen Lage die Bedeutung der Zusammenarbeit weiter zugenommen hat.“
„Dies ist eine großartige Gelegenheit zur Zusammenarbeit, um das Überangebot anzugehen. Wir sind auch sehr dankbar für gemeinsame Werte wie regelbasierten Handel und Transparenz“, sagte Šefčović.
Bei den Gesprächen handelt es sich um regelmäßige Konsultationen auf Ministerebene, die als „High-Level Economic Dialogue“ bekannt sind. Dies ist der Rahmen, in dem Japan und die EU über die wirtschaftliche Zusammenarbeit diskutieren. Die erste Auflage erfolgte im Jahr 2018 und ist nun das sechste Mal. Die Gespräche fanden während Šefčovićs Besuch in Japan anlässlich der Kansai Expo in Osaka statt.
Diskussionsthema ist das Überangebot an Produkten wie reinen Elektrofahrzeugen, Photovoltaikmodulen und Lithium-Ionen-Batterien aus chinesischer Produktion. Es stellt eine gemeinsame Bedrohung für Japan und EU-Länder dar, die bei Hochtechnologieprodukten im Vorteil sind.
Die Bedeutung der Zusammenarbeit zur Aufrechterhaltung des multilateralen Freihandelssystems auf Grundlage der Regeln der Welthandelsorganisation (WTO) wurde bestätigt. Sowohl Japan als auch die EU fordern eine Stärkung der Zusammenarbeit zwischen dem Umfassenden und Fortschrittlichen Abkommen für eine Transpazifische Partnerschaft (CPTPP) und der EU.
Sie waren sich außerdem einig, dass sie sich für eine Reform der WTO einsetzen.
Beide Seiten diskutierten auch über die Zusammenarbeit bei Lieferketten, die nicht von chinesischen Produkten abhängig sind. Beide Seiten arbeiten gemeinsam daran, eine Lieferkette aufzubauen, bei der nicht nur wirtschaftliche Faktoren im Mittelpunkt stehen, sondern auch Transparenz und Sicherheit im Vordergrund stehen. Japan und die EU haben bereits mehrfach ihre Absicht bekräftigt, ihre Zusammenarbeit in Bereichen wie der Beschaffung wichtiger Mineralien zu vertiefen.
Unter Berücksichtigung der von Trump verhängten US-Zölle wurde festgestellt, dass „die globale Wirtschaftsordnung vor gewaltigen Herausforderungen steht“, und es wurden Ansichten darüber ausgetauscht, wie mit den Zöllen und ihren Auswirkungen umgegangen werden soll.
Hinter Chinas Exportoffensive stehen nationale politische Überlegungen. China hat vorgeschlagen, im Jahr 2023 in „neue Qualitätsproduktivität“ in Hochtechnologiebranchen zu investieren. Vor dem Hintergrund der chinesisch-amerikanischen Konfrontation wurden Steueranreize und Subventionen genutzt, um den Kapazitätsausbau zu fördern, mit dem Ziel, unabhängig Spitzentechnologien zu entwickeln und qualitativ hochwertige Produkte sicherzustellen.
Dies hatte zur Folge, dass im Vergleich zur Inlandsnachfrage Chinas Überkapazitäten entstanden und chinesische Produkte zu niedrigen Preisen ins Ausland abgeschoben wurden. Daten von Goldman Sachs in den USA zeigen, dass Chinas Produktionskapazität für Photovoltaikmodule bis 2023 1.036 Gigawattstunden (GWh) betragen wird, das ist das 1,9-fache des weltweiten Bedarfs.
Dieser Trend könnte durch die Zollpolitik der Trump-Regierung in den USA befeuert werden.
Die US-Regierung hat ab April einen Zoll von 145 Prozent auf die meisten chinesischen Produkte erhoben. Dies könnte dazu führen, dass Produkte, die vom US-Markt ausgeschlossen sind und Umsatzeinbußen hinnehmen müssen, nach Europa und Asien strömen.