وبحسب إحصائيات شركة الأبحاث الأمريكية ديكارت داتاماين، بلغ حجم نقل الحاويات البحرية من آسيا إلى الولايات المتحدة في يناير/كانون الثاني 1,848,971 (تم تحويلها إلى حاويات بطول 20 قدمًا)، بزيادة قدرها 13% على أساس سنوي. وقد ظل أعلى من نفس الشهر من العام الماضي لمدة 17 شهرًا متتاليًا، مسجلاً رقمًا قياسيًا لأعلى حجم نقل في يناير.
وشهدت الشحنات من الصين، التي تمثل نحو 60% من إجمالي حجم النقل، نموا بنسبة 9% على أساس سنوي. وفي شهر يناير، شهدت الشحنات إلى جنوب شرق آسيا نمواً ملحوظاً. وارتفعت الشحنات إلى فيتنام بنسبة 26% على أساس سنوي، وزادت إلى سنغافورة بنسبة 39%، وزادت إلى تايلاند بنسبة 19%. وشهدت الهند أيضًا زيادة كبيرة بلغت 32%. شهدت اليابان نموًا بنسبة 8%.
وعلى مستوى الفئات، تجاوزت جميع الفئات العشر الأولى مستوياتها في الشهر نفسه من العام الماضي، حيث سجلت فئة الأثاث، وهي الفئة التي شهدت أكبر حجم شحن، نمواً بنسبة 13% على أساس سنوي. وشهدت فئات مثل البلاستيك (بزيادة بنسبة 25%)، ومنتجات الصلب (بزيادة بنسبة 14%)، والملابس (بزيادة بنسبة 18%) نموًا أيضًا، مما دفع أحجام الشحن الإجمالية إلى الارتفاع.
ويرجع السبب وراء ذلك إلى قيام الشركات بشحن البضائع مسبقًا بسبب حذرها من سياسة الرسوم الجمركية المرتفعة التي ينتهجها الرئيس الأمريكي ترامب.
وبما أن عطلة عيد الربيع تبدأ في أواخر يناير/كانون الثاني، قالت شركة كبيرة لشحن الحاويات: “هناك أيضا سبب لشحن البضائع قبل العطلة”.