イラン、ホルムズ海峡通過船舶に原油1バレルあたり1ドルの通行料を課す可能性

ブルームバーグは4月1日、イランがホルムズ海峡を通過する船舶に対し、原油1バレルあたり少なくとも1ドルの通行料を課す可能性があると報じた。リスク軽減策として、代替航路の確保にますます力が注がれている。

ブルームバーグによると、イランは「友好国」の船舶に対し、通行料を支払えば海峡の航行を許可するという。イランは友好国を5段階のランク付けで評価しており、ランクの高い国ほど航行条件が有利になる。

​​通行料は人民元または仮想通貨で支払われる。大型原油タンカー（VLCC）の積載量は約200万バレル。1バレルあたり1ドルの通行料だけで、約200万ドルのコスト増となる。

​​船舶の航行には事前審査が必要で、船舶登録情報などの情報を仲介者を通じてイランに提出しなければならない。審査が完了し、合意された通行料が支払われると、イラン革命防衛隊は「許可コード」を発行し、船舶に正しい航路を指示します。

米国とイスラエルがイランと対立する以前は、ホルムズ海峡を毎日約100隻の船舶が通過し、約2000万バレルの原油と石油製品を輸送していました。

船舶はまた、イランが承認する「友好国」の旗を掲げる必要がありました。ブルームバーグは、パキスタン政府が原油タンカー会社に対し、ホルムズ海峡を航行する前に船舶の旗と登録をパキスタンに変更するよう提案したと報じました。