トヨタの世界生産、2024年目標を2カ月連続で上回る

トヨタ自動車は28日、2月の世界生産台数（レクサスを含む）が前年同月比6％増の77万9790台だったと発表した。 24年に発覚し出荷停止に至った豊田自動織機の認証不正の影響が一段落し、国内生産は16％増加した。海外販売台数は1％増の49万3,418台となり、2月としては過去最高を記録した。世界販売台数は6％増の761,717台となった。

国内生産台数は前年同期比16％増の28万6,372台となった。 2024年、豊田自動織機が自動車エンジンの認証を偽造していたことが発覚した。トヨタは1月29日から3月3日まで、国内の自動車製造工場のうち最大4カ所の計6ラインの生産を停止した。 「アルファ」などのモデルは生産中止となったが、今年に入ってその影響はなくなった。

海外では、地域別にみると、トヨタの中国での生産が26％増加し、大幅な増加となった。昨年と比べて旧正月の休暇期間が異なるため、昨年よりも営業日が多くなります。昨年の生産量が低かったメキシコでは、98%の増加が見られました。

売上面では、日本国内の回復が牽引役となった。国内販売台数は前年同期比28％増の13万3,287台となった。海外販売は同2％増の62万8,430台となり、3か月ぶりに前年を上回り、2月として過去最高を記録した。地域別では、北米が7%減少した。需要自体は堅調だが、ハイブリッド車（HV）の在庫不足が影響している。中国では、政府の自動車購入補助金のおかげで売上が15％増加しました。

トヨタの電気自動車の世界販売台数は25％増の37万3,348台となり、HVは23％増、プラグインハイブリッド車（PHV）は11％増、純電気自動車（EV）は19％増加した。

日本からの輸出は13％増の17万204台となった。米国向け輸出は2%減の5万1,439台、欧州向け輸出は17%減の2万3,296台、中国向け輸出は8%減の1万4,069台となった。主要市場の減少にもかかわらず、アジア地域（22％増）、オセアニア（23％増）、中東（60％増）の成長が貢献しました。

３月には自動車用バネの中心バネを生産するトヨタの工場で爆発事故が発生した。部品供給の停滞により、トヨタとダイハツ工業は約１週間にわたり生産を停止した。 3月の生産にはある程度影響が出る可能性があります。