Các công ty ô tô Trung Quốc đi theo con đường cao cấp ở Thái Lan

Các công ty ô tô lớn của Trung Quốc đang tăng cường các tuyến đường cao cấp tại Thái Lan. Shanghai Automotive Group sẽ lần đầu tiên ra mắt các mẫu xe từ thương hiệu cao cấp của mình, và Zhejiang Geely Holding Group sẽ tăng danh mục xe điện hoàn toàn (EV). Thái Lan, được coi là chuẩn mực của thị trường ô tô Đông Nam Á, đang chứng kiến ​​nhu cầu mua ô tô mới giảm do mức nợ hộ gia đình cao. Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc sẽ nhắm tới nhóm thu nhập cao có sức mua.

Triển lãm ô tô quốc tế Bangkok, triển lãm ô tô lớn nhất Đông Nam Á, đã khai mạc vào ngày 26 tháng 3 tại ngoại ô Bangkok, thủ đô của Thái Lan. Trong số gần 40 thương hiệu toàn cầu tham gia triển lãm, gần 40% là các công ty Trung Quốc.

Ngoài công ty lớn nhất Trung Quốc là BYD, Xpeng Motors và Chery Automobile cũng rất đáng chú ý. Trước đây, sự hiện diện của các công ty Nhật Bản rất áp đảo, nhưng kể từ năm 2022, số lượng giám đốc điều hành, nhân viên và phương tiện truyền thông Trung Quốc tại Triển lãm ô tô Bangkok tiếp tục tăng.

Tại Triển lãm ô tô Bangkok lần này, các thương hiệu cao cấp của các hãng sản xuất ô tô lớn của Trung Quốc đặc biệt thu hút sự chú ý.

Alex Bao, một giám đốc điều hành người Trung Quốc hiện là giám đốc khu vực Đông Nam Á của thương hiệu xe điện cao cấp Zeekr của Geely, cho biết trong một cuộc phỏng vấn với Nikkei rằng đây là một thách thức mới để làm nổi bật “phân khúc cao cấp”.

Zeekr sẽ bắt đầu bán mẫu SUV “7X”. Kể từ khi vào Thái Lan vào năm 2024, hãng đã bán được hai mẫu xe, bao gồm cả MPV và số lượng mẫu xe vẫn đang tiếp tục tăng. Giá của 7X vẫn chưa được xác định, nhưng dự kiến ​​sẽ ở mức hơn 1 triệu baht (khoảng 214.200 nhân dân tệ) khi tính đến giá cả và thuế quan tại Trung Quốc.

Ngoài việc khám phá việc ra mắt xe hybrid (HV), công ty cũng sẽ mở rộng số lượng cửa hàng bán xe lên gần gấp đôi so với hiện tại, tối đa là 15 cửa hàng vào cuối năm. Ông Bao Zhuangfei cho biết, chúng tôi đang chuyển các cửa hàng bán hàng vốn thuộc sở hữu của các đại lý nhập khẩu Mercedes-Benz và Alpha thành cửa hàng của riêng mình.

Shanghai Automotive, công ty Trung Quốc đầu tiên vào Thái Lan năm 2014, đã bắt đầu bán mẫu SUV “IM6” của thương hiệu xe điện cao cấp Zhiji Auto. Đây là mô hình chính của thương hiệu xe điện chuyên nghiệp được Alibaba Group và các đơn vị khác tài trợ chung. Chiếc điện thoại này có giá khoảng 1,39 triệu baht (khoảng 297.700 nhân dân tệ) và là mẫu điện thoại cao cấp. BYD cũng sẽ ra mắt các mẫu xe mới dưới thương hiệu cao cấp “Denza”.

Bối cảnh khiến các công ty Trung Quốc đẩy nhanh việc ra mắt các mẫu xe cao cấp là nhu cầu mua xe mới tại thị trường Thái Lan đang giảm. Doanh số bán ô tô mới tại Thái Lan năm 2024 là 572.675 xe, giảm 26% so với năm trước. Nợ hộ gia đình chiếm khoảng 90% tổng sản phẩm quốc nội (GDP) và nhóm thu nhập trung bình và thấp của Thái Lan không thể vượt qua được đợt đánh giá cho vay mua ô tô, dẫn đến nhu cầu mua ô tô mới tăng trưởng yếu.

Silo Satrape của công ty tư vấn Differential Thailand cho biết, “Các thương hiệu cao cấp của các công ty Trung Quốc có thế mạnh về công nghệ tiên tiến và chiến lược định giá, điều mà những người Thái tương đối trẻ có thể chấp nhận. Nhưng liệu họ có thể cạnh tranh với các thương hiệu hiện có như Lexus hay không phụ thuộc vào độ tin cậy trung và dài hạn của họ trong dịch vụ sau bán hàng”.

Tất cả các nhà sản xuất ô tô, bao gồm cả các công ty Nhật Bản, đều gặp khó khăn do nhu cầu chậm lại. Nhắm vào ví tiền của tầng lớp thu nhập cao, nơi miếng bánh có hạn, sự cạnh tranh có thể sẽ trở nên gay gắt hơn.