{"id":190,"date":"2025-06-02T13:02:21","date_gmt":"2025-06-02T12:02:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ibnews.com\/se\/?p=190"},"modified":"2025-06-02T13:02:21","modified_gmt":"2025-06-02T12:02:21","slug":"containervolymen-fran-asien-till-europa-nar-nya-rekordnivaer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ibnews.com\/se\/2025\/06\/02\/containervolymen-fran-asien-till-europa-nar-nya-rekordnivaer\/","title":{"rendered":"Containervolymen fr\u00e5n Asien till Europa n\u00e5r nya rekordniv\u00e5er"},"content":{"rendered":"<p>Volymen av sj\u00f6burna containertransporter fr\u00e5n Asien till Europa fr\u00e5n januari till mars, sammanfattat av Japan Maritime Center (bel\u00e4get i Chiyoda-ku, Tokyo), \u00f6kade med 8,7 % j\u00e4mf\u00f6rt med f\u00f6reg\u00e5ende \u00e5r till 4 471 476 TEU (omr\u00e4knat till 20-fotscontainrar). Driven av \u00f6kningen av antalet varor som skeppades fr\u00e5n Kina n\u00e5dde transportvolymen fr\u00e5n januari till mars en rekordniv\u00e5.<\/p>\n<p>Volymen som skeppades till Storkina (fastlandet Kina och Hongkong tillsammans), vilket st\u00e5r f\u00f6r n\u00e4stan 80 % av transportvolymen, \u00f6kade avsev\u00e4rt med 11,2 %. De faktiska uppgifterna om EU:s import fr\u00e5n Kina (kumulativa data fr\u00e5n januari till februari) som sammanst\u00e4llts av centret visade att &#8221;elektrisk utrustning, AV-utrustning etc.&#8221; \u00f6kade med 30,8 % j\u00e4mf\u00f6rt med f\u00f6reg\u00e5ende \u00e5r, och &#8221;maskiner&#8221; \u00f6kade med 29,2 %, och transporten av viktiga varor var stark.<\/p>\n<p>Volymen som skeppades till Nordostasien, inklusive Japan, minskade med 4,1 % j\u00e4mf\u00f6rt med f\u00f6reg\u00e5ende \u00e5r fr\u00e5n januari till mars. Sydostasien \u00f6kade med 5,4 %.<\/p>\n<p>N\u00e4r det g\u00e4ller destination \u00f6kade containrar som skeppades till Nordeuropa, som har m\u00e5nga stora hamnar och st\u00e5r f\u00f6r 60 % av lossningsvolymen, med 6,5 %. Transporterna till v\u00e4stra Medelhavet \u00f6kade med 13,2 % och till \u00f6stra Medelhavet \u00f6kade med 11,4 %.<\/p>\n<p>Containerfraktpriserna fr\u00e5n Asien till Europa minskade under samma period. Enligt data fr\u00e5n Shanghai Shipping Exchange minskade fraktpriserna fr\u00e5n Shanghai till Europa med 56 % fr\u00e5n slutet av december 2024 till slutet av mars 2025. Anledningen \u00e4r att i takt med att stora nya fartyg sattes in p\u00e5 europeiska rutter uppstod ett \u00f6verutbud av containertransporter.<\/p>\n<p>Effekten av tullkriget mellan Kina och USA kan ocks\u00e5 p\u00e5verka transportvolymen och fraktpriserna till Europa. Det finns ocks\u00e5 en uppfattning att &#8221;kinesiska f\u00f6retag str\u00e4var efter att ut\u00f6ka f\u00f6rs\u00e4ljningen i Europa f\u00f6r att kompensera f\u00f6r nedg\u00e5ngen i f\u00f6rs\u00e4ljningen i USA, men effekten p\u00e5 den europeiska ekonomin \u00e4r oroande, och det \u00e4r oklart om konsumenternas vilja kan forts\u00e4tta&#8221; (Japan Maritime Center).<\/p>\n<p>Transportvolymen fr\u00e5n Europa till Asien minskade med 6,0 \u200b\u200b% j\u00e4mf\u00f6rt med f\u00f6reg\u00e5ende \u00e5r fr\u00e5n januari till mars till 1,5 miljoner 1 234. Den m\u00e5natliga transportvolymen har varit l\u00e4gre \u00e4n samma m\u00e5nad f\u00f6reg\u00e5ende \u00e5r under sju m\u00e5nader i rad fram till mars. Kinas fastighetsefterfr\u00e5gan har minskat, och transporten av tr\u00e4 och andra produkter har varit tr\u00f6g.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Volymen av sj\u00f6burna containertransporter fr\u00e5n Asien till Europa fr\u00e5n januari till mars, sammanfattat av Japan Maritime Center (bel\u00e4get i Chiyoda-ku,&#8230; <a class=\"read-more\" href=\"https:\/\/www.ibnews.com\/se\/2025\/06\/02\/containervolymen-fran-asien-till-europa-nar-nya-rekordnivaer\/\">Read More <span>&raquo;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ibnews.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/190"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ibnews.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ibnews.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ibnews.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ibnews.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=190"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ibnews.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/190\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":191,"href":"https:\/\/www.ibnews.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/190\/revisions\/191"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ibnews.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=190"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ibnews.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=190"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ibnews.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=190"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}