Perusahaan mobil besar China memperkuat rute mewah mereka di Thailand. Shanghai Automotive Group akan meluncurkan model dari merek premiumnya untuk pertama kalinya, dan Zhejiang Geely Holding Group akan meningkatkan jangkauan kendaraan listrik murni (EV). Thailand, yang dipandang sebagai batu ujian bagi pasar otomotif Asia Tenggara, mengalami penurunan permintaan mobil baru akibat tingginya tingkat utang rumah tangga. Produsen mobil China akan menyasar kelompok berpendapatan tinggi yang memiliki daya beli.
Bangkok International Motor Show, pameran otomotif terbesar di Asia Tenggara, dibuka pada tanggal 26 Maret di pinggiran Bangkok, ibu kota Thailand. Di antara hampir 40 merek global yang berpartisipasi dalam pameran tersebut, hampir 40% adalah perusahaan Tiongkok.
Selain BYD, perusahaan terbesar China, Xpeng Motors dan Chery Automobile juga menarik perhatian. Jika sebelumnya kehadiran perusahaan Jepang sangat banyak, namun sejak 2022, jumlah eksekutif, karyawan, dan media Tiongkok di Bangkok Motor Show terus meningkat.
Pada Pameran Motor Bangkok ini, merek-merek mobil mewah dari produsen mobil besar China sangat menarik perhatian.
Alex Bao, seorang eksekutif Tiongkok yang menjabat sebagai kepala Asia Tenggara untuk merek kendaraan listrik kelas atas milik Geely, Zeekr, mengatakan dalam sebuah wawancara dengan Nikkei bahwa ini merupakan tantangan baru untuk menonjolkan “kelas atas”.
Zeekr akan mulai menjual model SUV “7X”. Sejak memasuki Thailand pada tahun 2024, telah terjual dua model, termasuk MPV, dan jumlah model masih terus bertambah. Harga 7X belum ditentukan, tetapi diperkirakan lebih dari 1 juta baht (sekitar 214.200 yuan) jika harga dan tarif di China diperhitungkan.
Selain menjajaki peluncuran kendaraan hibrida (HV), perusahaan juga akan memperluas jumlah toko penjualan hingga hampir dua kali lipat dari jumlah saat ini, hingga maksimal 15, pada akhir tahun. Bao Zhuangfei mengatakan bahwa kami sedang mengubah toko penjualan yang dulunya milik dealer impor Mercedes-Benz dan Alpha menjadi toko kami sendiri.
Shanghai Automotive, yang merupakan perusahaan China pertama yang memasuki Thailand pada tahun 2014, telah mulai menjual SUV “IM6” dari merek EV kelas atasnya Zhiji Auto. Ini adalah model utama merek profesional EV yang didanai bersama oleh Alibaba Group dan lainnya. Harganya sekitar 1,39 juta baht (sekitar 297.700 yuan) dan merupakan model kelas atas. BYD juga akan meluncurkan model baru dengan merek kelas atasnya “Denza”.
Latar belakang perusahaan China untuk mempercepat peluncuran model kelas atas adalah menurunnya permintaan mobil baru di pasar Thailand. Penjualan mobil baru di Thailand pada tahun 2024 sebanyak 572.675 unit, turun 26% dari tahun sebelumnya. Utang rumah tangga mencakup sekitar 90% dari produk domestik bruto (PDB), dan kelompok berpenghasilan menengah dan rendah di Thailand tidak dapat lulus tinjauan pinjaman mobil, sehingga mengakibatkan lemahnya pertumbuhan permintaan mobil baru.
Silo Satrape dari firma konsultan Differential Thailand mengatakan, “Merek-merek kelas atas perusahaan-perusahaan Tiongkok kuat dalam teknologi mutakhir dan strategi harga, yang mungkin dapat diterima oleh orang-orang Thailand yang relatif muda. Namun, apakah mereka dapat bersaing dengan merek-merek yang sudah ada seperti Lexus bergantung pada keandalan mereka dalam layanan purnajual jangka menengah dan panjang.”
Semua pembuat mobil, termasuk perusahaan Jepang, merasa terganggu oleh lesunya permintaan. Dengan menyasar dompet kelas berpendapatan tinggi, yang mana kuenya terbatas, persaingan cenderung meningkat.