Le 4 juin, l’administration Trump a relev\u00e9 les droits de douane suppl\u00e9mentaires sur les produits en acier et en aluminium de 25 % \u00e0 50 %. Le Royaume-Uni a \u00e9t\u00e9 exclu de cette hausse. Bien que l’objectif des \u00c9tats-Unis soit de bloquer les importations d’acier et de stimuler les investissements nationaux dans ce secteur, il pourrait ne pas \u00eatre atteint.<\/p>\n
Le 30 mai, le pr\u00e9sident am\u00e9ricain Trump a pr\u00f4n\u00e9 la \u00ab consolidation de l’industrie sid\u00e9rurgique am\u00e9ricaine \u00bb et appel\u00e9 \u00e0 la protection des industries nationales. Louren\u00e7o Gon\u00e7alves, pr\u00e9sident de l’American Iron and Steel Association, a d\u00e9clar\u00e9 le 3 juin : \u00ab Les mesures tarifaires corrigeront les d\u00e9s\u00e9quilibres commerciaux et attireront de nombreux investissements aux \u00c9tats-Unis \u00bb, saluant l’augmentation des droits de douane.<\/p>\n
Mais l’investissement en \u00e9quipements dans l’industrie sid\u00e9rurgique prend plusieurs ann\u00e9es, et le co\u00fbt de construction d’une nouvelle usine sid\u00e9rurgique peut atteindre des milliers de milliards de yens. Les \u00c9tats-Unis sont le premier importateur mondial d’acier. Les importations repr\u00e9senteront 30 % de la consommation d’acier en 2023. Tant que les investissements en \u00e9quipements ne progresseront pas, les \u00c9tats-Unis devront continuer de d\u00e9pendre des importations, et les co\u00fbts continueront d’augmenter \u00e0 court terme.<\/p>\n
Le prix de l’acier aux \u00c9tats-Unis a atteint le double de la moyenne mondiale. Selon SteelBenchmarker, au 26 mai, le prix moyen de l’acier aux \u00c9tats-Unis \u00e9tait de 901 dollars la tonne. En raison de la forte proportion d’acier import\u00e9, la hausse des droits de douane pourrait encore faire grimper les prix de l’acier aux \u00c9tats-Unis.<\/p>\n
Dans des secteurs comme l’automobile et la construction, la vigilance face \u00e0 la hausse des co\u00fbts s’est intensifi\u00e9e.<\/p>\n
Ford Motor Company, aux \u00c9tats-Unis, pr\u00e9voit que la hausse des co\u00fbts caus\u00e9e par les droits de douane entra\u00eenera une baisse de 1,5 milliard de dollars des b\u00e9n\u00e9fices. L’acier et l’aluminium utilis\u00e9s dans les pi\u00e8ces sont touch\u00e9s par les droits de douane, ce qui entra\u00eene une hausse des co\u00fbts. \u00ab\u00a085\u00a0% de l’acier utilis\u00e9 aux \u00c9tats-Unis est achet\u00e9 sur le march\u00e9 int\u00e9rieur, mais la hausse des prix (caus\u00e9e par les droits de douane) a toujours un impact\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Shelly House, directrice financi\u00e8re de Ford Motor, en mai. Les entreprises japonaises comme Toyota ach\u00e8tent la majeure partie de leur acier et de leur aluminium aux \u00c9tats-Unis. \u00ab L’impact des droits de douane est consid\u00e9r\u00e9 comme limit\u00e9 \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Tomoyuki Suzuki, directeur g\u00e9n\u00e9ral du cabinet de conseil AlixPartners. Cependant, certains aciers non productibles aux \u00c9tats-Unis, comme les aciers sp\u00e9ciaux, d\u00e9pendent encore des importations japonaises.<\/p>\n
Si les fabricants ne peuvent pas absorber les co\u00fbts, ils les r\u00e9percuteront in\u00e9vitablement sur les prix de leurs propres produits. Le 2 juin, le vice-pr\u00e9sident senior de l’entit\u00e9 juridique am\u00e9ricaine du g\u00e9ant su\u00e9dois de l’acier SSAB a averti : \u00ab Les droits de douane sont positifs pour la cha\u00eene d’approvisionnement nationale aux \u00c9tats-Unis, mais les entreprises qui d\u00e9pendent de la cha\u00eene d’approvisionnement mondiale subiront un fardeau plus lourd. \u00bb<\/p>\n
Si la hausse des prix de produits tels que l’automobile entra\u00eene une baisse de la demande, elle pourrait \u00e0 terme affecter la performance des grandes entreprises sid\u00e9rurgiques.<\/p>\n
Les b\u00e9n\u00e9fices des grandes entreprises sid\u00e9rurgiques am\u00e9ricaines ont continu\u00e9 de se d\u00e9grader en raison de la r\u00e9duction de l’offre d’acier et de la hausse des co\u00fbts fixes. Cleveland-Cliffs a annonc\u00e9 le 7 mai la suspension des activit\u00e9s de six hauts fourneaux et mines aux \u00c9tats-Unis. L’acquisition d’US Steel par Nippon Steel a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 finalis\u00e9e, mais US Steel a subi une perte finale pendant deux trimestres cons\u00e9cutifs. Bien que la hausse des prix de l’acier soit un facteur favorable, la baisse de la demande d’automobiles et d’autres produits pourrait aggraver la d\u00e9t\u00e9rioration des b\u00e9n\u00e9fices.<\/p>\n
L’administration Trump a instaur\u00e9 des droits de douane r\u00e9ciproques en avril, puis a d\u00e9cid\u00e9 de reporter l’application de droits de douane suppl\u00e9mentaires par plusieurs pays. Le march\u00e9 craint g\u00e9n\u00e9ralement que cela ne perturbe la cha\u00eene d’approvisionnement mondiale et n’aggrave l’inflation, et la forte hausse des taux d’int\u00e9r\u00eat des obligations du Tr\u00e9sor am\u00e9ricain a \u00e9t\u00e9 le d\u00e9clencheur. Cette fois, les \u00c9tats-Unis pourraient \u00e9galement \u00eatre contraints de prendre des contre-mesures en fonction de la r\u00e9action du march\u00e9 \u00e0 la hausse des droits de douane sur l’acier et l’aluminium.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"