Les march\u00e9s de l\u2019aluminium et du cuivre commencent \u00e0 prendre conscience des tarifs douaniers impos\u00e9s par Trump. Dans les transactions \u00e0 terme, qui pr\u00e9disent les prix \u00e0 une date future, les prix am\u00e9ricains ont fortement augment\u00e9 par rapport aux autres pays. M\u00eame s\u2019il est encore impossible de pr\u00e9dire si les tarifs seront effectivement impos\u00e9s, les acteurs du secteur des m\u00e9taux non ferreux ont commenc\u00e9 \u00e0 commercer en ayant \u00e0 l\u2019esprit la mise en \u0153uvre de ces tarifs.<\/p>\n
\u00ab La proposition de cibler explicitement l’acier et l’aluminium \u00e9tait inattendue \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 le responsable de l’industrie de l’aluminium d’une grande soci\u00e9t\u00e9 commerciale japonaise. Contrairement aux tarifs douaniers g\u00e9n\u00e9raux propos\u00e9s avant l\u2019arriv\u00e9e de Trump au pouvoir, l\u2019acier et l\u2019aluminium sont devenus le centre d\u2019attention, et les tensions entre les parties concern\u00e9es s\u2019accroissent.<\/p>\n
Le gouvernement am\u00e9ricain imposera un tarif de 25 % sur les produits en acier et en aluminium import\u00e9s aux \u00c9tats-Unis \u00e0 partir du 12 mars. Apr\u00e8s la signature du d\u00e9cret pr\u00e9sidentiel le 10 f\u00e9vrier, le premier \u00e0 r\u00e9agir a \u00e9t\u00e9 celui de l’aluminium, dont le march\u00e9 \u00e0 terme est plus d\u00e9velopp\u00e9 que celui de l’acier.<\/p>\n
La \u00ab prime \u00bb vers\u00e9e en plus du prix du lingot d\u2019aluminium \u00e0 la Bourse des m\u00e9taux de Londres (LME), qui est une r\u00e9f\u00e9rence internationale pour \u00e9valuer les prix de l\u2019aluminium, a attir\u00e9 beaucoup d\u2019attention. Cela refl\u00e8te les tarifs de fret ainsi que l\u2019offre et la demande dans chaque r\u00e9gion.<\/p>\n
Le Chicago Mercantile Exchange (CME) propose des contrats \u00e0 terme sur l’aluminium li\u00e9s \u00e0 une prime pour le Midwest. Les contrats \u00e0 terme de mars, qui refl\u00e8tent les prix apr\u00e8s la mise en \u0153uvre des tarifs douaniers, ont augment\u00e9 \u00e0 0,34 $ la livre (environ 750 $ la tonne) le 10 f\u00e9vrier, en hausse de 2 % par rapport au week-end pr\u00e9c\u00e9dent, et ont continu\u00e9 d’augmenter depuis lors.<\/p>\n
En vertu de l\u2019accord avec Trump, les droits de douane devraient \u00eatre exempt\u00e9s, de sorte que la prime n\u2019a pas encore \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement prise en compte. Beaucoup de gens pensent que \u00ab si un tarif de 25 % est impos\u00e9 sur les prix de l\u2019aluminium, la prime pourrait d\u00e9passer 1 000 dollars par tonne \u00bb.<\/p>\n
Les achats de panique augmentent \u00e9galement et les primes pour les contrats spot (contrats imm\u00e9diats) augmentent \u00e9galement. Dans ce cas, on peut dire que les co\u00fbts tarifaires ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 engag\u00e9s.<\/p>\n
Le 25 f\u00e9vrier, le pr\u00e9sident am\u00e9ricain Trump a sign\u00e9 un d\u00e9cret imposant des droits de douane sur le cuivre et a demand\u00e9 au minist\u00e8re am\u00e9ricain du Commerce de mener une enqu\u00eate pratique. En cons\u00e9quence, le prix des contrats \u00e0 terme sur le cuivre \u00e0 la Bourse de New York (COMEX) a fortement augment\u00e9. Les contrats \u00e0 terme sur le cuivre de mai, qui avaient un volume d’\u00e9change plus important, ont augment\u00e9 de 3% pour atteindre 4,7065 dollars la livre (10 400 dollars la tonne). Le 26, heure de P\u00e9kin, les prix continuaient d’augmenter.<\/p>\n
Les prix du cuivre ont augment\u00e9 en raison des craintes selon lesquelles le cuivre pourrait \u00eatre la prochaine cible. Le 13 f\u00e9vrier, le prix du cuivre le plus n\u00e9goci\u00e9 en bourse a atteint 4,778 dollars la livre (10 500 dollars la tonne). Le m\u00eame jour, l’\u00e9cart de prix avec le contrat \u00e0 terme \u00e0 trois mois du LME, qui sert de r\u00e9f\u00e9rence internationale pour le cuivre, s’est \u00e9largi \u00e0 plus de 1 000 dollars, un \u00e9v\u00e9nement rare.<\/p>\n
Les \u00c9tats-Unis d\u00e9pendent fortement des importations de cuivre. Les donn\u00e9es de l\u2019United States Geological Survey (USGS) montrent que 45 % de la consommation de cuivre en 2024 d\u00e9pendra des importations. Du point de vue des sources d’importation de cuivre fondu (2020-2023), le Chili d\u00e9tient la plus grande part, repr\u00e9sentant 65 %. Les \u00c9tats-Unis importent \u00e9galement de grandes quantit\u00e9s de cuivre fondu du Canada (17 %) et du Mexique (9 %), o\u00f9 les droits de douane devraient entrer en vigueur le 4 mars.<\/p>\n
Naohiro Niimura, co-repr\u00e9sentant de Market Risk Advisory au Japon, a d\u00e9clar\u00e9 : \u00ab Les droits de douane impos\u00e9s au Canada et au Mexique pourraient avoir un impact sur le cuivre. Si le cuivre est \u00e9galement soumis \u00e0 des droits de douane, l’\u00e9cart de prix se creusera encore davantage. \u00bb<\/p>\n
Les tarifs augmenteront les prix de circulation int\u00e9rieure aux \u00c9tats-Unis. Bill Oplinger, PDG du g\u00e9ant am\u00e9ricain de l’aluminium Alcoa, a pr\u00e9dit lors d’une conf\u00e9rence sur les m\u00e9taux et les min\u00e9raux le 25 que les \u00c9tats-Unis pourraient perdre environ 100 000 emplois. Il a d\u00e9clar\u00e9 que \u00ab c’est une mauvaise chose pour les travailleurs de l’industrie am\u00e9ricaine de l’aluminium \u00bb.<\/p>\n
Le Japon ne peut pas rester les bras crois\u00e9s et regarder le feu se poursuivre. Hideyuki Akasaka, directeur de la division des m\u00e9taux locaux au d\u00e9partement des m\u00e9taux l\u00e9gers de Marubeni, a soulign\u00e9 que \u00ab l’Australie, qui a un exc\u00e9dent commercial du point de vue des \u00c9tats-Unis, pourrait \u00eatre exempt\u00e9e des droits de douane sur l’aluminium \u00bb. Il a d\u00e9clar\u00e9 que \u00ab les exportations d’aluminium de l’Australie vers les \u00c9tats-Unis devraient augmenter et que la p\u00e9nurie d’approvisionnement en lingots d’aluminium export\u00e9s vers le Japon pourrait s’intensifier \u00bb.<\/p>\n
Les primes d\u2019aluminium vers le Japon sont d\u00e9termin\u00e9es par des n\u00e9gociations trimestrielles. Les primes avaient d\u00e9j\u00e0 atteint leur plus haut niveau depuis pr\u00e8s d’une d\u00e9cennie en janvier-mars, dans un contexte de pr\u00e9visions selon lesquelles la Chine, premier producteur d’aluminium, r\u00e9duirait ses exportations. L’aluminium est principalement utilis\u00e9 dans les automobiles et les mat\u00e9riaux de construction, de sorte que la charge pesant sur les consommateurs est \u00e9galement \u00e9lev\u00e9e.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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