El 4 de junio, la administraci\u00f3n Trump de Estados Unidos aument\u00f3 los aranceles adicionales sobre los productos de acero y aluminio del 25 % al 50 %. El Reino Unido qued\u00f3 excluido de este aumento de impuestos. Si bien el objetivo de Estados Unidos es bloquear las importaciones de acero y estimular la inversi\u00f3n nacional en este sector, es posible que no se logre.<\/p>\n
El 30 de mayo, el presidente estadounidense Trump abog\u00f3 por la \u00abconsolidaci\u00f3n de la industria sider\u00fargica estadounidense\u00bb y pidi\u00f3 la protecci\u00f3n de las industrias nacionales. Lourenco Gon\u00e7alves, presidente de la Asociaci\u00f3n Americana del Hierro y el Acero, declar\u00f3 el 3 de junio: \u00abLas medidas arancelarias corregir\u00e1n los desequilibrios comerciales y atraer\u00e1n una gran cantidad de inversi\u00f3n de regreso a Estados Unidos\u00bb, celebrando el aumento de los aranceles.<\/p>\n
Sin embargo, la inversi\u00f3n en equipos en la industria sider\u00fargica requiere varios a\u00f1os, y el costo de construir una nueva planta sider\u00fargica asciende a billones de yenes. Estados Unidos es el mayor importador de acero del mundo. Las importaciones representaron el 30% del consumo de acero en 2023. Antes de que se avance en la inversi\u00f3n en equipos, Estados Unidos seguir\u00e1 dependiendo de las importaciones, y los costos seguir\u00e1n aumentando a corto plazo.<\/p>\n
El precio del acero en Estados Unidos ha alcanzado el doble del promedio mundial. Seg\u00fan SteelBenchmarker, al 26 de mayo, el precio promedio del acero en Estados Unidos era de 901 d\u00f3lares por tonelada. Debido a la alta proporci\u00f3n de acero importado, el aumento de los aranceles podr\u00eda impulsar a\u00fan m\u00e1s los precios del acero en Estados Unidos.<\/p>\n
En industrias como la automotriz y la construcci\u00f3n, se ha intensificado la vigilancia ante el aumento de los costos.<\/p>\n
Ford Motor Company de Estados Unidos prev\u00e9 que el aumento de los costos causado por los aranceles de importaci\u00f3n resultar\u00e1 en una reducci\u00f3n de 1.500 millones de d\u00f3lares en sus ganancias. El acero y el aluminio utilizados en las piezas se ven afectados por los aranceles, lo que genera un aumento de los costos. \u00abEl 85% del acero utilizado en Estados Unidos se compra en el pa\u00eds, pero el aumento de precio (causado por los aranceles) sigue teniendo un impacto\u00bb, declar\u00f3 Shelly House, directora financiera de Ford Motor, en mayo.<\/p>\n
Empresas japonesas como Toyota compran la mayor parte de su acero y aluminio en Estados Unidos. \u00abEl impacto de los aranceles se considera limitado\u00bb, afirm\u00f3 Tomoyuki Suzuki, director general de la consultora AlixPartners. Sin embargo, algunos aceros que no se pueden producir en Estados Unidos, como el acero especial, a\u00fan dependen de las importaciones de Jap\u00f3n.<\/p>\n
Si los fabricantes no pueden absorber los costos, inevitablemente los trasladar\u00e1n a los precios de sus propios productos. El 2 de junio, el vicepresidente s\u00e9nior de la entidad legal estadounidense del gigante sider\u00fargico sueco SSAB advirti\u00f3: \u00abLos aranceles son positivos para la cadena de suministro nacional en Estados Unidos, pero las empresas que dependen de la cadena de suministro global se enfrentar\u00e1n a una mayor carga\u00bb.<\/p>\n
Si el aumento de precio de productos como los autom\u00f3viles provoca una disminuci\u00f3n de la demanda, podr\u00eda afectar el rendimiento de las grandes empresas sider\u00fargicas. Las ganancias de las grandes empresas sider\u00fargicas estadounidenses han seguido deterior\u00e1ndose debido a la reducci\u00f3n del suministro de acero y al aumento de los costos fijos. Cleveland-Cliffs anunci\u00f3 el 7 de mayo la suspensi\u00f3n de las operaciones en seis altos hornos y minas en Estados Unidos. La adquisici\u00f3n de US Steel por parte de Nippon Steel tambi\u00e9n finaliz\u00f3, pero esta \u00faltima ha registrado p\u00e9rdidas durante dos trimestres consecutivos. Si bien el aumento de los precios del acero es un factor favorable, la reducci\u00f3n de la demanda de autom\u00f3viles y otros productos podr\u00eda agravar a\u00fan m\u00e1s el deterioro de las ganancias.<\/p>\n
La administraci\u00f3n Trump en Estados Unidos implement\u00f3 aranceles rec\u00edprocos en abril y posteriormente decidi\u00f3 posponer la implementaci\u00f3n de aranceles adicionales por parte de varios pa\u00edses. El mercado, en general, teme que esto provoque el caos en la cadena de suministro global y un agravamiento de la inflaci\u00f3n, y el fuerte aumento de los tipos de inter\u00e9s de los bonos del Tesoro estadounidense se ha convertido en la causa. Esta vez, Estados Unidos tambi\u00e9n podr\u00eda verse obligado a tomar contramedidas en funci\u00f3n de la reacci\u00f3n del mercado tras el aumento de los aranceles al acero y al aluminio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"