Am 4. Juni erh\u00f6hte die US-Regierung unter Trump die zus\u00e4tzlichen Z\u00f6lle auf Stahl- und Aluminiumprodukte von 25 % auf 50 %. Gro\u00dfbritannien war von der Steuererh\u00f6hung ausgenommen. Obwohl das Ziel der USA darin besteht, Stahlimporte zu blockieren und inl\u00e4ndische Stahlinvestitionen zu aktivieren, wird dieses Ziel m\u00f6glicherweise nicht erreicht.<\/p>\n
Am 30. Mai pl\u00e4dierte US-Pr\u00e4sident Trump f\u00fcr eine \u201eKonsolidierung der US-Stahlindustrie\u201c und rief zum Schutz der heimischen Industrien auf. Lourenco Goncalves, Vorsitzender der American Iron and Steel Association, begr\u00fc\u00dfte die Zollerh\u00f6hung am 3. Juni: \u201eZollma\u00dfnahmen werden Handelsungleichgewichte ausgleichen und hohe Investitionen in die USA zur\u00fcckholen.\u201c<\/p>\n
Ausr\u00fcstungsinvestitionen in der Stahlindustrie dauern jedoch mehrere Jahre, und die Kosten f\u00fcr den Bau eines neuen Stahlwerks belaufen sich auf Billionen Yen. Die USA sind der weltweit gr\u00f6\u00dfte Stahlimporteur. Importe machen 2023 30 % des Stahlverbrauchs aus. Bis Fortschritte bei den Investitionen in die Ausr\u00fcstung erzielt werden, sind die USA weiterhin auf Importe angewiesen, und die Kosten werden kurzfristig weiter steigen.<\/p>\n
Der Stahlpreis in den USA hat den doppelten Weltdurchschnitt erreicht. Laut SteelBenchmarker lag er am 26. Mai bei 901 US-Dollar pro Tonne. Aufgrund des hohen Anteils an importiertem Stahl k\u00f6nnten Zollerh\u00f6hungen die Stahlpreise in den USA weiter in die H\u00f6he treiben.<\/p>\n
In Branchen wie der Automobil- und Bauindustrie ist die Wachsamkeit gegen\u00fcber steigenden Kosten gestiegen.<\/p>\n
Die Ford Motor Company of the United States erwartet, dass die durch Importz\u00f6lle verursachten Kostensteigerungen zu einem Gewinnr\u00fcckgang von 1,5 Milliarden US-Dollar f\u00fchren werden. Der in Bauteilen verwendete Stahl und Aluminium sind von den Z\u00f6llen betroffen, was zu h\u00f6heren Kosten f\u00fchrt. \u201e85 % des in den USA verwendeten Stahls werden im Inland gekauft, doch der durch die Z\u00f6lle verursachte Preisanstieg wirkt sich weiterhin aus\u201c, sagte Shelly House, Finanzvorstand von Ford Motors, im Mai.<\/p>\n
Japanische Unternehmen wie Toyota beziehen den Gro\u00dfteil ihres Stahls und Aluminiums aus den USA. \u201eDie Auswirkungen der Z\u00f6lle gelten als begrenzt\u201c, sagte Tomoyuki Suzuki, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer des Beratungsunternehmens AlixPartners. Andererseits ist Stahl, der in den USA nicht produziert werden kann, wie beispielsweise Spezialstahl, weiterhin auf Importe aus Japan angewiesen.<\/p>\n
Wenn die Hersteller die Kosten nicht absorbieren k\u00f6nnen, werden sie diese zwangsl\u00e4ufig auf die Preise ihrer eigenen Produkte umlegen. Am 2. Juni warnte der Senior Vice President der US-amerikanischen Rechtseinheit des schwedischen Stahlgiganten SSAB: \u201eZ\u00f6lle wirken sich positiv auf die inl\u00e4ndische Lieferkette in den USA aus, Unternehmen, die auf die globale Lieferkette angewiesen sind, werden jedoch st\u00e4rker belastet.\u201c<\/p>\n
Wenn der Preisanstieg bei Produkten wie Autos zu einem Nachfrager\u00fcckgang f\u00fchrt, k\u00f6nnte dies letztendlich die Leistung gro\u00dfer Stahlunternehmen beeintr\u00e4chtigen. Die Gewinne gro\u00dfer Stahlunternehmen in den USA haben sich aufgrund des reduzierten Stahlangebots und der gestiegenen Fixkosten weiter verschlechtert. Cleveland-Cliffs gab am 7. Mai bekannt, den Betrieb von sechs Hoch\u00f6fen und Bergwerken in den USA einzustellen. Auch die \u00dcbernahme von US Steel durch Nippon Steel wurde eingestellt, dennoch verzeichnete US Steel zwei Quartale in Folge Verluste. Obwohl der Anstieg der Stahlpreise ein positiver Faktor ist, k\u00f6nnte die geringere Nachfrage nach Automobilen und anderen Produkten die Gewinneinbu\u00dfen weiter versch\u00e4rfen.<\/p>\n
Die Trump-Regierung in den USA hatte im April wechselseitige Z\u00f6lle eingef\u00fchrt und anschlie\u00dfend beschlossen, die Einf\u00fchrung weiterer Z\u00f6lle durch verschiedene L\u00e4nder zu verschieben. Der Markt bef\u00fcrchtet allgemein, dass dies zu Chaos in der globalen Lieferkette und einer Versch\u00e4rfung der Inflation f\u00fchren k\u00f6nnte. Der starke Anstieg der Zinsen f\u00fcr US-Staatsanleihen ist dabei der Ausl\u00f6ser. Auch dieses Mal k\u00f6nnten die USA aufgrund der Marktreaktion nach der Erh\u00f6hung der Stahl- und Aluminiumz\u00f6lle zu Gegenma\u00dfnahmen gezwungen sein.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"