Chinas Pkw-Verk\u00e4ufe zeigen, dass BYD, das gr\u00f6\u00dfte private Unternehmen im Jahr 2024, zum ersten Mal an die Spitze der Liste gesprungen ist. BYD hat mit seinen Verkaufszahlen die von Volkswagen aus Deutschland \u00fcberholt, das in Partnerschaft mit chinesischen Staatsunternehmen lange Zeit die Spitzenposition auf dem chinesischen Automarkt innehatte.<\/p>\n
Der chinesische Markt wurde bislang von Joint Ventures zwischen Staatsunternehmen und ausl\u00e4ndischem Kapital dominiert, doch nun \u00e4ndert sich endlich die Zusammensetzung der Protagonisten. Der Einfluss chinesischer Autos, die durch Fahrzeuge mit neuer Antriebskraft, wie etwa reine Elektrofahrzeuge (EVs), an St\u00e4rke gewonnen haben, wird weltweit wahrscheinlich zunehmen.<\/p>\n
Das Forschungsunternehmen MarkLines hat den Pkw-Absatz jeder Unternehmensgruppe bis 2024 zusammengestellt. BYD wuchs ab 2023 um 46 % auf rund 3,65 Millionen Fahrzeuge. Unter den Top-Ten-Unternehmen waren es neben BYD nur die Zhejiang Geely Holding Group (+30 %) und Chery Automobile (+74 %), die Umsatzzuw\u00e4chse erzielten.<\/p>\n
Die Rankings der mit ausl\u00e4ndischer Finanzierung ausgestatteten Automobilhersteller sind insgesamt zur\u00fcckgegangen. Die Verk\u00e4ufe von Volkswagen sanken um 6 Prozent auf rund 2,98 Millionen Fahrzeuge und fielen auf den zweiten Platz zur\u00fcck. Auch die Ums\u00e4tze japanischer Autohersteller wie Toyota und Honda gingen zur\u00fcck.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"